| 車牌 | 違章時間 | 違章原因 | 罰款 | 扣分 |
| 滬A5Y*** | 2024-07-10 | 遇前方機動車緩慢行駛時，借道超車或者占用對面車道、穿插等候車輛的 | 200 | 2 |
| 滬A5Y*** | 2024-07-04 | 遇前方機動車緩慢行駛時，借道超車或者占用對面車道、穿插等候車輛的 | 200 | 2 |
一般情況下，只要發現“閃”了一下，不用管是1下、2下還是3下，就是你的車被記錄了。在這里先給車主們科普科普，文章前面提到的“閃”，實際上是電子眼的補光燈在運行。目的是為了讓監控錄像得更清楚，以快速地獲取違章時間、違章行為、車輛類型、車牌號等“證據”。
被“閃”中了，一定是違章被抓了嗎？這可不一定！我們平常在路上觀察到的攝像頭，通常有2種，分別為違章抓拍和例行登記。先說例行登記的這種，這一類攝像頭的作用，主要是用于登記車輛車牌、車型等信息，也包括記錄車流量等，必要時，警察叔叔可以，借助這些照片，偵查破案，作為呈堂證據。另外一種功能就是違章記錄，記錄第一次，可能是記錄初始信息，但如果閃了多次，那很可能中招了。以判定闖紅燈違章為例，一般需要3張圖片作為判斷依據：1、車輛在停止線前；2、車輛越過停止線；3、車尾離開停止線后依舊往前開。
在此期間攝像頭每拍一次，就說明在記錄每一次位置變化。其他諸如違法變道、壓線違章等都是類似的抓拍方法。
沒被“閃”，就沒有違章風險嗎？不是這么簡單，有時候，即使閃光燈處于待機狀態，但電子眼卻在悄無聲息都運作著。另外，隨著科技進步，現在有些電子眼壓根不需要“閃”，哪怕在晚上，它們也能清楚地拍攝下來，在此，不厭其煩地再提醒一下車主們，開車一定要“講規矩”，一定不能靠運氣，現在黑科技滿天下，據說現在連行人闖紅燈都可以記錄下來，就更別說車輛違章了。
