| 車牌 | 違章時間 | 違章原因 | 罰款 | 扣分 |
| 滬BCE*** | 2024-10-05 | 機動車違反規定停放、臨時停車且駕駛人雖在現場拒絕立即駛離，妨礙其它車輛、行人通行的 | 200 | 未知 |
| 滬BCE*** | 2024-07-16 | 機動車違反規定停放、臨時停車且駕駛人不在現場或駕駛人雖在現場拒絕立即駛離，妨礙其它車輛、行人通行的 | 200 | 未知 |
一般來說，只要被電子眼“閃”了，別理是1下、2下還是3下，就是你的車輛被攝像了。不過先給大家解釋清楚，文章前面提到的“閃”，其實那是攝像頭的補光燈在工作。主要是想讓攝像頭拍照更清楚，以快速準確捕獲違章時間、違章行為、車輛類型、車牌號等“證據”。
被拍照了，就一定是違章被攝像了嗎？不一定的。我們平常在路上觀察到的攝像抓拍監控，一般有例行登記和違章攝像兩種。先說一下例行登記，這一類攝像頭的作用，主要是應用于登記了車牌信息，車輛信息以及其它標志信息，必要時，警方可以，借助這些照片，追查案件，追蹤犯罪分子。另一類是違章取證的，記錄第一次，可能是記錄初始信息，但如果連續閃幾次，那有可能違章被記錄了。就拿闖紅燈來說，一般需要3張圖才能確定：1、車輛到達停止線前；2、車輛越過停止線；3、車輛完全越過停止線后仍在繼續移動。
在此過程中電子眼每次攝像，就意味著拍照取證1次。別的類型違章，如違法變道、壓線違章等都是差不多的取證方式。
沒被“閃”，就說明沒違章么？不是這么簡單，有時閃光燈并不是一直需要的，但抓拍工作還是會繼續。另外，隨著科技的發展，現在有些電子眼根本就不需要閃光燈，哪怕在晚上，它們也能拍得清清楚楚，因此，再一次提醒大家，開車一定要“講規矩”，別抱僥幸心理，黑科技太多了，連鳴笛都可以追究，就更別說車輛違章了。
