| 車牌 | 違章時間 | 違章原因 | 罰款 | 扣分 |
| 冀C86*** | 2024-10-03 | 駕駛中型以上載客汽車、中型以上載貨汽車、危險物品運輸車輛以外的其他機動車在高速公路上行駛超過規定時速10%以上未達20%的 | 100 | 3 |
實際上，只要發現“閃”了一下，不管是1次，還是2次3次，就代表你已經被記錄了。在這就給大家科普科普，前面文章提到的“閃”，實際上是攝像頭的補光燈在閃。主要是想讓監控拍照更清晰，以快速地獲取違章時間、類型，車牌號、車輛類型等有效信息。
被拍照了，就一定是違章被抓拍嗎？這可不一定！我們平常在路上觀察到的攝像抓拍監控，通常有違章拍照和例行登記兩種。關于例行登記先解釋一下，這一類攝像頭的作用，主要是應用于記錄車流量、每輛車的類型，甚至車內情況等，有時候，警察同志可以，借助這些照片，追捕罪犯，偵查案件。另外一種，就是違章抓拍，第一次閃，可能是作為參照圖，但如果連續閃幾次，那很可能中招了。就拿闖紅燈來說，一般需要3張圖片作為依據：1、車輛到達停止線前；2、車輛越過停止線；3、汽車整車越過停止線后仍在繼續移動。
整個過程中電子眼每記錄一次，就說明在記錄每一次位置變化。其他諸如壓線違章、違法變道等，取證原理也是一樣的。
沒被“閃”，就說明沒違章么？這也不是！有時閃光燈并不是一直需要的，但電子眼卻不閑著。另外，隨著抓拍技術的提高，現在有很多攝像頭壓根不需要“閃”，哪怕在晚上，它們也能清楚地拍攝下來，因此，再一次提醒大家，開車一定要守規則，別覺得可以規避抓拍，黑科技那么多，連非機動車違章都可以追究，汽車就更不用說了。
