車牌 | 違章時間 | 違章原因 | 罰款 | 扣分 |
粵K59*** | 2024-12-06 | 非緊急情況時在高速公路應急車道上行駛的 | 200 | 6 |
粵K59*** | 2024-08-27 | 非緊急情況時在高速公路應急車道上行駛的 | 200 | 6 |
粵K59*** | 2024-08-08 | 非緊急情況時在高速公路應急車道上行駛的 | 200 | 6 |
粵K59*** | 2024-09-08 | 非緊急情況時在高速公路應急車道上行駛的 | 200 | 6 |
粵K59*** | 2024-09-23 | 非緊急情況時在高速公路應急車道上行駛的 | 200 | 6 |
粵K59*** | 2024-09-16 | 非緊急情況時在高速公路應急車道上行駛的 | 200 | 6 |
粵K59*** | 2024-08-23 | 非緊急情況時在高速公路應急車道上行駛的 | 200 | 6 |
粵K59*** | 2024-07-14 | 非緊急情況時在高速公路應急車道上行駛的 | 200 | 6 |
粵K59*** | 2024-12-22 | 非緊急情況時在高速公路應急車道上行駛的 | 200 | 6 |
粵K59*** | 2024-08-20 | 非緊急情況時在高速公路應急車道上行駛的 | 200 | 6 |
粵K59*** | 2024-10-22 | 非緊急情況時在高速公路應急車道上行駛的 | 200 | 6 |
粵K59*** | 2024-10-31 | 非緊急情況時在高速公路應急車道上行駛的 | 200 | 6 |
粵K59*** | 2024-11-28 | 非緊急情況時在高速公路應急車道上行駛的 | 200 | 6 |
粵K59*** | 2024-08-01 | 非緊急情況時在高速公路應急車道上行駛的 | 200 | 6 |
粵K59*** | 2024-11-30 | 非緊急情況時在高速公路應急車道上行駛的 | 200 | 6 |
粵K59*** | 2024-10-31 | 非緊急情況時在高速公路應急車道上行駛的 | 200 | 6 |
粵K59*** | 2024-09-27 | 非緊急情況時在高速公路應急車道上行駛的 | 200 | 6 |
粵K59*** | 2024-07-30 | 非緊急情況時在高速公路應急車道上行駛的 | 200 | 6 |
粵K59*** | 2024-07-10 | 非緊急情況時在高速公路應急車道上行駛的 | 200 | 6 |
粵K59*** | 2024-07-03 | 非緊急情況時在高速公路應急車道上行駛的 | 200 | 6 |
一般來說,一旦發現被拍照了,不管是1次,還是2次3次,就代表你的車輛被攝像了。在這就給大家科普一下,前面文章提到的“閃”,實際上是電子眼的補光燈在運行。主要是想讓監控錄像得更清楚,以準確無誤地捕捉車牌號、違章類型等信息。
被“閃”了,就一定是違章被抓拍嗎?不一定的。我們在路上所看到的攝像抓拍監控,一般有例行登記和違章攝像兩種。關于例行登記先解釋一下,這種監控記錄的用途,主要是應用于登記車輛車牌、車型等信息,也包括記錄車流量等,在查案時,警察同志可以,借助這些照片,偵查破案,作為呈堂證據。另外一種,就是違章抓拍,第一次閃,可能是作為參照圖,但如果我們被連續“閃”了好幾下,很大概率是違章被抓拍了。就拿闖紅燈來說,一般需要3張圖片作為依據:1、車輛到達停止線前;2、車輛超過停止線時;3、車尾離開停止線后依然不停車。
在此期間電子眼每次攝像,就說明在記錄每一次位置變化。其他諸如壓線違章、違法變道等,取證原理也是一樣的。
沒被“閃”,就代表沒有違章嗎?不是這么簡單,有時閃光燈并不是一直需要的,但電子眼卻在悄無聲息都運作著。另外,隨著抓拍技術的提高,現在有很多攝像頭根本就不需要閃光燈,哪怕在晚上,它們也能記錄得下來,因此,再次提醒各位,開車一定要守規則,別抱僥幸心理,現在很多不為人知的黑科技,連非機動車違章都可以記錄下來,汽車就更不用說了。