| 車牌 | 違章時間 | 違章原因 | 罰款 | 扣分 |
| 川AV8*** | 2024-07-09 | 駕駛中型以上載客載貨汽車、危險物品運輸車輛以外的其他機動車行駛超過規定時速10%未達20%的〔在限速100公里/小時以上的道路上〕 | 200 | 3 |
一般情況下，一旦發現被拍照了，別理是1下、2下還是3下，就代表您的車被拍了。在這就給大家科普一下，我們前面所說的“閃”，其實那是攝像頭的補光燈在工作。目的是想讓電子眼攝像更清晰，以準確獲取車牌號、違章類型等“證據”。
被“閃”中了，就肯定違章被攝像了嗎？其實是不一定的。我們通常看到的攝像抓拍監控，一般有2種，分別為違章抓拍和例行登記。先說例行登記，這種攝像頭的用途，主要是應用于登記了車牌信息，車輛信息以及其它標志信息，必要時，警察叔叔可以，借助這些數據，偵破案件、追蹤犯罪分子。另一種就是違章取證，“閃”1次可能是記錄信息，但如果連續閃幾次，那很大可能是違章了。以判定闖紅燈違章為例，一般至少需要3張圖片作為判斷依據：1、車輛到達停止線前；2、車輛超過停止線時；3、車輛越過停止線后依舊往前開。
這個過程中電子眼每“閃”1次，就說明在取證一次。別的類型違章，如壓線違章、違法變道等，取證原來都是類似。
沒被“閃”，就說明沒違章么？別想得太簡單了！有時候，即使閃光燈處于待機狀態，電子眼也在“悄悄”干活。另外，隨著抓拍技術的提高，現在有部份電子攝像頭壓根不需要“閃”，哪怕在晚上，它們也能拍得一清二楚，他們也能拍得很清晰，在此，不厭其煩地再提醒一下車主們，開車一定要“講規矩”，千萬不要抱有僥幸，黑科技那么多，連行人違章都能抓拍到，更不用說那么大輛車了。
