車(chē)牌 | 違章時(shí)間 | 違章原因 | 罰款 | 扣分 |
滬DD1*** | 2024-11-06 | 機(jī)動(dòng)車(chē)違反規(guī)定停放、臨時(shí)停車(chē)且駕駛?cè)瞬辉诂F(xiàn)場(chǎng)或駕駛?cè)穗m在現(xiàn)場(chǎng)拒絕立即駛離,妨礙其它車(chē)輛、行人通行的 | 200 | 未知 |
一般來(lái)說(shuō),一旦發(fā)現(xiàn)被拍照了,不管是1次,還是2次3次,就說(shuō)明你的車(chē)被記錄了。在此給大家科普科普,前面文章所提到的“閃”,其實(shí)那是攝像頭的補(bǔ)光燈在工作。主要是想讓電子眼攝像更清晰,以快速準(zhǔn)確捕獲違章時(shí)間、違章行為、車(chē)輛類(lèi)型、車(chē)牌號(hào)等重要信息。
被“閃”中了,一定是違章被記錄了嗎?不一定的。我們?cè)诼飞纤吹降臄z像抓拍監(jiān)控,通常有2種,分別為違章抓拍和例行登記。先說(shuō)例行登記,這種監(jiān)控記錄的用途,目的是登記車(chē)輛車(chē)牌、車(chē)型等信息,也包括記錄車(chē)流量等,有時(shí)候,警方可以,借助這些照片,偵查破案,作為呈堂證據(jù)。另外一種功能就是違章記錄,第一次閃,可能是作為參照?qǐng)D,但如果閃了多次,很大概率是違章被抓拍了。以闖紅燈為例,一般至少需要3張圖片作為依據(jù):1、車(chē)輛在停止線(xiàn)前;2、車(chē)輛越過(guò)停止線(xiàn);3、車(chē)輛越過(guò)停止線(xiàn)后還在移動(dòng)。
在此過(guò)程中電子眼每記錄一次,就說(shuō)明在取證一次。其它的例如違法變道、壓線(xiàn)違章等取證原來(lái)都是類(lèi)似。
沒(méi)被“閃”,就表示沒(méi)違章嗎?這也不是!有時(shí)閃光燈并不是一直需要的,但抓拍工作還是會(huì)繼續(xù)。另外,隨著科技進(jìn)步,現(xiàn)在有部份電子攝像頭壓根不需要“閃”,即使在夜里,它們也能清楚地拍攝下來(lái),因此,再一次提醒大家,駕駛車(chē)輛一定要遵守法規(guī),一定不能靠運(yùn)氣,黑科技太多了,連非機(jī)動(dòng)車(chē)違章都可以追究,汽車(chē)就更不用說(shuō)了。
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