| 車牌 | 違章時間 | 違章原因 | 罰款 | 扣分 |
| 粵AH7*** | 2024-12-02 | 機動車違反規定停放、臨時停車，妨礙其它車輛、行人通行的 | 200 | 未知 |
| 粵E·G***5 | 2024-08-12 | 未隨車攜帶行駛證的 | 100 | 未知 |
| 粵X·4***6 | 2024-08-24 | 機動車載貨長度、寬度、高度超過規定的 | 150 | 未知 |
| 粵X04*** | 2024-12-24 | 在車門、車廂沒有關好時行車的 | 50 | 未知 |
| 粵X04*** | 2024-08-19 | 在車門、車廂沒有關好時行車的 | 50 | 未知 |
| 粵X04*** | 2024-10-21 | 在車門、車廂沒有關好時行車的 | 50 | 未知 |
| 粵X04*** | 2024-07-18 | 在車門、車廂沒有關好時行車的 | 50 | 未知 |
| 粵GLX*** | 2024-09-07 | 變更車道時影響正常行駛的機動車的 | 200 | 未知 |
| 粵GLx*** | 2024-11-02 | 變更車道時影響正常行駛的機動車的 | 200 | 未知 |
| 粵GLx*** | 2024-09-14 | 變更車道時影響正常行駛的機動車的 | 200 | 未知 |
| 粵GLx*** | 2024-10-20 | 變更車道時影響正常行駛的機動車的 | 200 | 未知 |
| 粵E56*** | 2024-12-01 | 駕駛機件不符合技術標準的機動車的 | 100 | 未知 |
| 粵E56*** | 2024-08-01 | 駕駛機件不符合技術標準的機動車的 | 100 | 未知 |
| 粵E56*** | 2024-11-26 | 駕駛機件不符合技術標準的機動車的 | 100 | 未知 |
| 粵E56*** | 2024-10-02 | 機動車載貨長度、寬度、高度超過規定的 | 150 | 1 |
| 粵E56*** | 2024-07-17 | 未隨車攜帶駕駛證的 | 100 | 1 |
| 粵E56*** | 2024-12-22 | 駕駛機件不符合技術標準的機動車的 | 100 | 未知 |
| 粵E56*** | 2024-10-11 | 機動車載貨長度、寬度、高度超過規定的 | 150 | 1 |
| 粵E56*** | 2024-10-12 | 未隨車攜帶駕駛證的 | 100 | 1 |
| 粵E56*** | 2024-08-11 | 駕駛機件不符合技術標準的機動車的 | 100 | 未知 |
通常來講，只要發現“閃”了一下，甭管是1次，還是2次3次，就說明你的車輛被攝像了。在這里先給車主們科普科普，前面文章所說的“閃”，實際上是攝像頭的補光燈在工作。主要是想讓監控拍照更清晰，以準確無誤地捕捉違章時間、類型，車牌號、車輛類型等“證據”。
被“閃”了，就一定是違章被記錄了嗎？答案是不一定！我們平常在路上觀察到的電子攝像頭，通常有2種，分別為違章抓拍和例行登記。先說一下例行登記，這種攝像頭的用途，主要是應用于記錄車牌、車型、車流量等，必要時，警察同志可以，調取這些錄像、照片，偵查破案，作為呈堂證據。另一類是違章取證的，記錄第一次，可能是記錄初始信息，但如果閃了多次，那有可能違章被記錄了。以判定闖紅燈違章為例，一般至少需要3張圖片作為判斷依據：1、車輛在停止線前；2、汽車越過停止線時；3、汽車整車越過停止線后仍在繼續移動。
在此過程中電子眼每記錄一次，就表示在取證記錄著。別的類型違章，如壓線違規、違法變道等取證原理也是一樣的。
沒發現被拍照，就說明沒違章么？別想得太簡單了！常常，即便閃光燈在待機時，但抓拍工作還是會繼續。另外，隨著技術升級，現在有部份電子攝像頭根本就不需要閃光燈，即使在夜里，它們也能拍得清清楚楚，因此，再一次提醒大家，開車一定要守規則，一定不能靠運氣，黑科技太多了，連行人違章都能抓拍，汽車就更不用說了。
