車牌 | 違章時間 | 違章原因 | 罰款 | 扣分 |
粵S·P***9 | 2024-09-26 | 駕駛機件不符合技術標準的機動車的 | 未知 | 未知 |
粵G·F***5 | 2024-11-24 | 駕駛安全設施不全的機動車的 | 未知 | 未知 |
粵G·F***5 | 2024-12-05 | 駕駛安全設施不全的機動車的 | 未知 | 未知 |
粵A·6***7 | 2024-11-12 | 駕駛機動車在高速公路上不按規定車道行駛的 | 200 | 未知 |
粵A·6***7 | 2024-11-05 | 駕駛機動車在高速公路上不按規定車道行駛的 | 200 | 未知 |
粵A·6***7 | 2024-12-03 | 駕駛機動車在高速公路上不按規定車道行駛的 | 200 | 未知 |
粵A·6***4 | 2024-07-11 | 駕駛機動車在高速公路上不按規定車道行駛的 | 200 | 未知 |
粵A·6***4 | 2024-10-31 | 駕駛機動車在高速公路上不按規定車道行駛的 | 200 | 未知 |
桂A·V***6 | 2024-08-08 | 駕駛機件不符合技術標準的機動車的 | 未知 | 未知 |
粵G·Q***0 | 2024-12-07 | 駕駛機件不符合技術標準的機動車的 | 未知 | 未知 |
皖S·1***8 | 2024-11-16 | 未按規定噴涂放大的牌號的 | 100 | 未知 |
粵G·E***3 | 2024-11-14 | 駕駛機件不符合技術標準的機動車的 | 100 | 未知 |
粵G·0***8 | 2024-11-21 | 未隨車攜帶駕駛證的 | 100 | 未知 |
粵A·B***7 | 2024-12-06 | 機動車載貨長度、寬度、高度超過規定的 | 150 | 未知 |
皖K·P***1 | 2024-08-31 | 駕駛機件不符合技術標準的機動車的 | 100 | 未知 |
粵A·0***5 | 2024-12-20 | 駕駛機件不符合技術標準的機動車的 | 100 | 未知 |
粵A·0***5 | 2024-09-03 | 駕駛機件不符合技術標準的機動車的 | 100 | 未知 |
粵AAE*** | 2024-11-18 | 駕駛安全設施不全的機動車的 | 100 | 未知 |
桂J·7***6 | 2024-08-30 | 駕駛安全設施不全的機動車的 | 100 | 未知 |
粵T·4***4 | 2024-12-03 | 駕駛安全設施不全的機動車的 | 100 | 未知 |
一般情況下,只要被電子眼“閃”了,不用管是1下、2下還是3下,就是你的車被記錄了。在此給大家解釋清楚,我們上面提及的“閃”,其實是電子眼的補光操作。主要是為了讓攝像頭拍照更清楚,以準確無誤地捕捉違章時間、類型,車牌號、車輛類型等信息。
被拍照了,就一定是違章被抓拍嗎?答案是不一定!我們平常在路上觀察到的攝像抓拍監控,通常有2種,分別為違章抓拍和例行登記。先說一下例行登記,這種攝像頭的用途,主要是用于記錄車流量、每輛車的類型,甚至車內情況等,有時候,警方可以,調取這些錄像、照片,偵查破案,作為呈堂證據。另外一種功能就是違章記錄,只閃一次,可能只是記錄標準信息,但如果閃了多次,很大概率是違章被抓拍了。以闖紅燈為例,一般需要以下3張照片作為依據:1、車輛到達停止線前;2、車輛越過停止線時;3、車輛越過停止線后依舊往前開。
在此過程中電子眼每記錄一次,就意味著拍照取證1次。別的類型違章,如壓線違規、違法變道等都是差不多的取證方式。
沒感覺到拍照,就沒有違章風險嗎?不是這么簡單,有時閃光燈并不是一直需要的,但電子眼卻不閑著。另外,隨著科技的發展,現在有些攝像機根本就不需要閃光燈,哪怕在晚上,它們也能記錄得下來,在此,再一次提醒一下車主,駕駛車輛一定要遵守法規,千萬不要抱有僥幸,黑科技那么多,連行人違章都能抓拍,汽車違章,就更不說的了。