車牌 | 違章時間 | 違章原因 | 罰款 | 扣分 |
粵A·3***2 | 2024-09-06 | 在機動車駕駛室的前后窗范圍內懸掛、放置妨礙駕駛人視線的物品的 | 未知 | 未知 |
粵K·M***2 | 2024-08-26 | 上道路行駛的機動車未按規定定期進行安全技術檢驗的 | 200 | 未知 |
粵A·N***1 | 2024-07-16 | 在機動車駕駛室的前后窗范圍內懸掛、放置妨礙駕駛人視線的物品的 | 未知 | 未知 |
粵S·6***6 | 2024-08-14 | 在機動車駕駛室的前后窗范圍內懸掛、放置妨礙駕駛人視線的物品的 | 未知 | 未知 |
粵R·J***5 | 2024-07-25 | 在機動車駕駛室的前后窗范圍內懸掛、放置妨礙駕駛人視線的物品的 | 未知 | 未知 |
粵K·3***8 | 2024-09-03 | 上路行駛的機動車未放置檢驗合格標志的 | 100 | 未知 |
粵K·3***8 | 2024-08-14 | 上路行駛的機動車未放置檢驗合格標志的 | 100 | 未知 |
粵G·K***7 | 2024-11-27 | 在機動車駕駛室的前后窗范圍內懸掛、放置妨礙駕駛人視線的物品的 | 50 | 未知 |
粵S·5***B | 2024-10-28 | 在機動車駕駛室的前后窗范圍內懸掛、放置妨礙駕駛人視線的物品的 | 50 | 未知 |
粵G·H***2 | 2024-08-02 | 在機動車駕駛室的前后窗范圍內懸掛、放置妨礙駕駛人視線的物品的 | 50 | 未知 |
粵S·0***0 | 2024-09-08 | 在機動車駕駛室的前后窗范圍內懸掛、放置妨礙駕駛人視線的物品的 | 50 | 未知 |
粵S·0***0 | 2024-10-02 | 在機動車駕駛室的前后窗范圍內懸掛、放置妨礙駕駛人視線的物品的 | 50 | 未知 |
粵T·5***5 | 2024-12-16 | 在機動車駕駛室的前后窗范圍內懸掛、放置妨礙駕駛人視線的物品的 | 50 | 未知 |
粵A·6***4 | 2024-11-18 | 在機動車駕駛室的前后窗范圍內懸掛、放置妨礙駕駛人視線的物品的 | 50 | 未知 |
粵G·K***5 | 2024-08-15 | 上道路行駛的機動車未按規定定期進行安全技術檢驗的 | 200 | 未知 |
粵A·C***3 | 2024-11-14 | 機動車有三次以上道路交通違法行為記錄拒不接受處理的 | 未知 | 未知 |
粵K·8***0 | 2024-12-22 | 在機動車駕駛室的前后窗范圍內懸掛、放置妨礙駕駛人視線的物品的 | 50 | 未知 |
粵Y·W***9 | 2024-07-13 | 在機動車駕駛室的前后窗范圍內懸掛、放置妨礙駕駛人視線的物品的 | 50 | 未知 |
粵G·5***3 | 2024-08-03 | 在機動車駕駛室的前后窗范圍內懸掛、放置妨礙駕駛人視線的物品的 | 50 | 未知 |
粵G·0***9 | 2024-10-20 | 在機動車駕駛室的前后窗范圍內懸掛、放置妨礙駕駛人視線的物品的 | 50 | 未知 |
通常來講,一旦發現被拍照了,甭管是1下、2下還是3下,就說明你的車輛被攝像了。在這里先給車主們解釋一下,前面文章所說的“閃”,實際上是攝像頭的補光操作。主要是為了讓監控拍照更清晰,以快速地獲取違章時間、違章行為、車輛類型、車牌號等“證據”。
被“閃”了,就一定因為違規被攝像了嗎?答案是不一定!我們平常在路上觀察到的攝像頭,一般有兩種類型,分別是違章攝像和例行登記。先說例行登記的這種,這種電子眼的作用,主要是應用于登記車輛車牌、車型等信息,也包括記錄車流量等,在查案時,警察同志可以,調取這些錄像、照片,偵查破案,作為呈堂證據。另外一種功能就是違章記錄,只閃一次,可能只是記錄標準信息,但如果發現多次被閃,那很可能中招了。如闖紅燈抓拍為例,一般至少需要3張圖片才能定性:1、車輛在超過停止線前;2、車輛越過停止線時;3、車尾離開停止線后依然不停車。
在此過程中電子眼每“閃”1次,就表示在取證記錄著。別的類型違章,如違法變道、壓線違章等都是差不多的取證方式。
沒被“閃”,就代表沒有違章嗎?當然不是,有時候,即使閃光燈處于待機狀態,但電子眼卻在悄無聲息都運作著。另外,隨著科技進步,現在有些電子眼已經不需要補光,即使光線很差的時候,它們也能拍得一清二楚,他們也能拍得很清晰,在此,不厭其煩地再提醒一下車主們,駕駛車輛一定要遵守法規,別覺得可以規避抓拍,現在很多不為人知的黑科技,連非機動車違章都可以追究,更不用說那么大輛車了。