| 車牌 | 違章時間 | 違章原因 | 罰款 | 扣分 |
| 粵AS3*** | 2024-12-15 | 公路客運車輛以外的載客汽車違反規定載貨的 | 100 | 未知 |
| 粵AS3*** | 2024-10-05 | 公路客運車輛以外的載客汽車違反規定載貨的 | 100 | 未知 |
一般情況下，一旦發現被拍照了，甭管是1下、2下還是3下，就說明您的車被拍了。在此給大家解釋清楚，我們前面提到的“閃”，實際上是電子眼的補光操作。主要是想讓電子眼攝像更清晰，以快速準確捕獲違章時間、類型，車牌號、車輛類型等重要信息。
被“閃”中了，就肯定違章被攝像了嗎？不一定的。我們在路上看到的攝像頭，通常有例行登記和違章攝像兩種。先說例行登記的這種，這種監控記錄的用途，主要是用于記錄車流量、每輛車的類型，甚至車內情況等，在查案時，警方可以，調取這些錄像、照片，偵查破案，作為呈堂證據。另外一種，就是違章抓拍，第一次閃，可能是作為參照圖，但如果發現多次被閃，那有可能違章被記錄了。以闖紅燈為例，一般需要以下3張照片作為依據：1、車輛在超過停止線前；2、汽車越過停止線時；3、汽車整車越過停止線后依舊往前開。
這個過程中攝像頭每拍一次，就意味著拍照取證1次。別的類型違章，如壓線違章、違法變道等，取證原理也是一樣的。
沒被“閃”，就表示沒違章嗎？別想得太簡單了！常常，即便閃光燈在待機時，但抓拍工作還是會繼續。另外，隨著技術升級，現在有部份電子攝像頭壓根不需要“閃”，即使光線很差的時候，它們也能拍得清清楚楚，因此，再一次提醒大家，開車一定要守規則，別覺得可以規避抓拍，黑科技那么多，連非機動車違章都可以追究，汽車違章，就更不說的了。
