| 車牌 | 違章時間 | 違章原因 | 罰款 | 扣分 |
| 鄂AZ8*** | 2024-11-16 | 機動車行駛超過規定時速50%以下的 | 150 | 3 |
| 鄂AZ8*** | 2024-09-10 | 機動車行駛超過規定時速50%以下的 | 150 | 3 |
| 鄂AZ8*** | 2024-12-18 | 機動車行駛超過規定時速50%以下的 | 150 | 3 |
| 鄂AZ8*** | 2024-10-17 | 機動車行駛超過規定時速50%以下的 | 150 | 3 |
| 鄂AZ8*** | 2024-10-16 | 機動車行駛超過規定時速50%以下的 | 150 | 3 |
| 鄂AZ8*** | 2024-09-03 | 機動車行駛超過規定時速50%以下的 | 150 | 3 |
| 鄂AZ8*** | 2024-12-25 | 機動車行駛超過規定時速50%以下的 | 150 | 3 |
一般情況下，只要發現“閃”了一下，不用管是多少次，就是你的車被記錄了。在這就給大家解釋清楚，我們前面所提到的“閃”，實際上是電子眼的補光燈在工作。目的是想讓攝像頭拍照更清楚，以快速準確捕獲車牌號、違章類型等信息。
被“閃”了，就一定因為違規被抓了嗎？這可不一定！我們平常在路上觀察到的攝像抓拍監控，通常有2種，分別為違章抓拍和例行登記。先說一下例行登記，這種電子眼的作用，目的是記錄車牌、車型、車流量等，有時候，警察叔叔可以，借助這些記錄，追捕罪犯，偵查案件。另外一種功能就是違章記錄，記錄第一次，可能是記錄初始信息，但如果閃了多次，很大概率是違章被抓拍了。如闖紅燈抓拍為例，一般需要3張圖才能確定：1、車輛在停止線前；2、汽車越過停止線時；3、車輛完全越過停止線后依然不停車。
整個過程中電子眼每“閃”1次，就表示在取證記錄著。其它的例如壓線違章、違法變道等，取證原來都是類似。
沒被“閃”，就沒有違章風險嗎？當然不是，有時候，即使閃光燈處于待機狀態，但電子眼卻不閑著。另外，隨著抓拍技術的提高，現在有些電子眼根本就不需要閃光燈，即便是夜晚，它們也能清楚地拍攝下來，在此，再一次提醒一下車主，駕車一定要遵守規則，別抱僥幸心理，現在黑科技滿天下，連行人違章都能抓拍到，就更別說車輛違章了。
