| 車牌 | 違章時間 | 違章原因 | 罰款 | 扣分 |
| 川Zp9*** | 2024-11-27 | 在劃有道路中心線或劃分機動車道與非機動車道的道路上行駛，超過限定時速低于50%的 | 100 | 3 |
| 川Zp9*** | 2024-07-22 | 在劃有道路中心線或劃分機動車道與非機動車道的道路上行駛，超過限定時速低于50%的 | 100 | 3 |
| 川Zp9*** | 2024-10-29 | 在劃有道路中心線或劃分機動車道與非機動車道的道路上行駛，超過限定時速低于50%的 | 100 | 3 |
| 川Zp9*** | 2024-10-08 | 在劃有道路中心線或劃分機動車道與非機動車道的道路上行駛，超過限定時速低于50%的 | 100 | 3 |
| 川Zp9*** | 2024-12-16 | 在劃有道路中心線或劃分機動車道與非機動車道的道路上行駛，超過限定時速低于50%的 | 100 | 3 |
| 川Zp9*** | 2024-10-14 | 在劃有道路中心線或劃分機動車道與非機動車道的道路上行駛，超過限定時速低于50%的 | 100 | 3 |
| 川Zp9*** | 2024-12-08 | 在劃有道路中心線或劃分機動車道與非機動車道的道路上行駛，超過限定時速低于50%的 | 100 | 3 |
| 川Zp9*** | 2024-07-25 | 在劃有道路中心線或劃分機動車道與非機動車道的道路上行駛，超過限定時速低于50%的 | 100 | 3 |
| 川Zp9*** | 2024-11-02 | 在劃有道路中心線或劃分機動車道與非機動車道的道路上行駛，超過限定時速低于50%的 | 100 | 3 |
| 川Zp9*** | 2024-12-05 | 在劃有道路中心線或劃分機動車道與非機動車道的道路上行駛，超過限定時速低于50%的 | 100 | 3 |
| 川Zp9*** | 2024-09-10 | 在劃有道路中心線或劃分機動車道與非機動車道的道路上行駛，超過限定時速低于50%的 | 100 | 3 |
| 川Zp9*** | 2024-10-31 | 在劃有道路中心線或劃分機動車道與非機動車道的道路上行駛，超過限定時速低于50%的 | 100 | 3 |
| 川Zp9*** | 2024-10-12 | 在劃有道路中心線或劃分機動車道與非機動車道的道路上行駛，超過限定時速低于50%的 | 100 | 3 |
| 川zp9*** | 2024-11-24 | 在劃有道路中心線或劃分機動車道與非機動車道的道路上行駛，超過限定時速低于50%的 | 100 | 3 |
| 川zp9*** | 2024-06-29 | 在劃有道路中心線或劃分機動車道與非機動車道的道路上行駛，超過限定時速低于50%的 | 100 | 3 |
| 川Zp9*** | 2024-07-30 | 在劃有道路中心線或劃分機動車道與非機動車道的道路上行駛，超過限定時速低于50%的 | 100 | 3 |
| 川Zp9*** | 2024-12-19 | 在劃有道路中心線或劃分機動車道與非機動車道的道路上行駛，超過限定時速低于50%的 | 100 | 3 |
| 川Zp9*** | 2024-10-15 | 在劃有道路中心線或劃分機動車道與非機動車道的道路上行駛，超過限定時速低于50%的 | 100 | 3 |
| 川Zp9*** | 2024-11-03 | 在劃有道路中心線或劃分機動車道與非機動車道的道路上行駛，超過限定時速低于50%的 | 100 | 3 |
| 川Zp9*** | 2024-09-08 | 在劃有道路中心線或劃分機動車道與非機動車道的道路上行駛，超過限定時速低于50%的 | 100 | 3 |
一般情況下，只要發現“閃”了一下，別理是1次，還是2次3次，就表示你的車輛被攝像了。在這里先給車主們解釋一下，前面文章提及的“閃”，其實是電子眼的補光操作。目的是為了讓監控錄像得更清楚，以快速地獲取車牌號、違章類型等有效信息。
被拍照了，就一定因為違規被攝像了嗎？答案是不一定！我們通常看到的電子攝像頭，通常有違章拍照和例行登記兩種。先說一下例行登記，這種電子眼的作用，目的是記錄車牌、車型、車流量等，在查案時，警察叔叔可以，借助這些記錄，偵破案件、追蹤犯罪分子。另一種就是違章取證，“閃”1次可能是記錄信息，但如果發現多次被閃，很大概率是違章被抓拍了。就拿闖紅燈來說，一般需要3張圖片作為判斷依據：1、車輛在停止線前；2、車輛越過停止線時；3、車輛完全越過停止線后依舊往前開。
這個過程中電子眼每記錄一次，就說明在取證一次。其他諸如壓線違規、違法變道等都是類似的抓拍方法。
沒發現被拍照，就沒有違章風險嗎？當然不是，常常，即便閃光燈在待機時，但電子眼卻在悄無聲息都運作著。另外，隨著技術升級，現在有部份電子攝像頭已經不需要補光，哪怕在晚上，它們也能拍得清清楚楚，在此，再一次提醒一下車主，開車一定要“講規矩”，一定不能靠運氣，黑科技太多了，連行人違章都可以追究，汽車就更不用說了。
