| 車牌 | 違章時間 | 違章原因 | 罰款 | 扣分 |
| 蘇H08*** | 2024-08-22 | 駕駛中型以上載貨汽車在高速公路上行駛超過規定時速10%以上未達20%的 | 50 | 6 |
| 蘇H08*** | 2024-09-05 | 駕駛中型以上載貨汽車在高速公路上行駛超過規定時速10%以上未達20%的 | 50 | 6 |
| 蘇H08*** | 2024-07-25 | 駕駛中型以上載貨汽車在高速公路上行駛超過規定時速10%以上未達20%的 | 50 | 6 |
| 蘇H08*** | 2024-09-20 | 駕駛中型以上載貨汽車在高速公路上行駛超過規定時速10%以上未達20%的 | 50 | 6 |
| 蘇H08*** | 2024-10-03 | 駕駛中型以上載貨汽車在高速公路上行駛超過規定時速10%以上未達20%的 | 50 | 6 |
| 蘇H08*** | 2024-09-11 | 駕駛中型以上載貨汽車在高速公路上行駛超過規定時速10%以上未達20%的 | 50 | 6 |
實際上，只要被攝像頭拍了，不用管是一次、二次、三次，就表示你的車被記錄了。不過先給大家科普一下，文章前面提到的“閃”，實際上是攝像頭的補光燈在工作。目的是為了讓電子眼攝像更清晰，以準確無誤地捕捉違章時間、類型，車牌號、車輛類型等有效信息。
被拍照了，就一定因為違規被記錄了嗎？這可不一定！我們平常在路上觀察到的攝像抓拍監控，一般有例行登記和違章攝像兩種。先說一下例行登記，這種攝像頭的用途，主要是用于登記了車牌信息，車輛信息以及其它標志信息，必要時，警察同志可以，借助這些記錄，追捕罪犯，偵查案件。另一類是違章取證的，只閃一次，可能只是記錄標準信息，但如果連續閃幾次，那很可能中招了。就拿闖紅燈來說，一般至少需要3張圖片作為依據：1、車輛在停止線前；2、車輛越過停止線時；3、車尾離開停止線后還在移動。
整個過程中電子眼每次攝像，就意味著拍照取證1次。別的類型違章，如違法變道、壓線違章等都是差不多的取證方式。
沒發現被拍照，就沒有違章風險嗎？不是這么簡單，如果光線充足，補光燈并不工作，電子眼也在“悄悄”干活。另外，隨著抓拍技術的提高，現在有些攝像機根本不需要閃光，即使在夜里，它們也能記錄得下來，因此，再一次提醒大家，開車一定要“講規矩”，千萬不要抱有僥幸，黑科技那么多，連鳴笛都能抓拍，汽車就更不用說了。
