車牌 | 違章時間 | 違章原因 | 罰款 | 扣分 |
滬A·5***6 | 2024-11-20 | 機動車違反禁止標線指示的 | 200 | 未知 |
滬B·T***3 | 2024-07-29 | 機動車違反禁止標線指示的 | 200 | 未知 |
滬B·0***9 | 2024-09-10 | 機動車違反禁止標線指示的 | 200 | 未知 |
滬A·D***8 | 2024-11-23 | 機動車違反禁止標線指示的 | 200 | 未知 |
滬H·7***2 | 2024-07-15 | 機動車違反禁止標線指示的 | 200 | 未知 |
滬F·Y***6 | 2024-10-01 | 機動車違反禁止標線指示的 | 200 | 未知 |
滬JY6*** | 2024-11-26 | 機動車違反禁止標線指示的 | 200 | 3 |
滬JY6*** | 2024-12-01 | 機動車違反禁止標線指示的 | 200 | 3 |
滬JY6*** | 2024-09-24 | 機動車違反禁止標線指示的 | 200 | 3 |
滬JY6*** | 2024-07-04 | 機動車違反禁止標線指示的 | 200 | 3 |
滬BPE*** | 2024-11-02 | 機動車違反禁止標線指示的 | 200 | 3 |
滬ACR*** | 2024-09-15 | 機動車違反禁止標線指示的 | 200 | 3 |
滬ACR*** | 2024-09-20 | 機動車違反禁止標線指示的 | 200 | 3 |
滬BDS*** | 2024-11-22 | 機動車違反禁止標線指示的 | 200 | 3 |
滬BDS*** | 2024-12-04 | 機動車違反禁止標線指示的 | 200 | 3 |
滬BDS*** | 2024-08-29 | 機動車違反禁止標線指示的 | 200 | 3 |
滬BDS*** | 2024-11-30 | 機動車違反禁止標線指示的 | 200 | 3 |
滬BDS*** | 2024-10-01 | 機動車違反禁止標線指示的 | 200 | 3 |
滬BDS*** | 2024-11-20 | 機動車違反禁止標線指示的 | 200 | 3 |
滬BDS*** | 2024-09-27 | 機動車違反禁止標線指示的 | 200 | 3 |
一般來說,一旦發現被拍照了,甭管是一次、二次、三次,就說明你的車被記錄了。在此給大家科普科普,文章前面所提到的“閃”,實際上是電子眼的補光操作。主要是為了讓電子眼攝像更清晰,以準確無誤地捕捉車牌號、違章類型等重要信息。
被拍照了,就一定是違章被抓拍嗎?答案是不一定!我們在路上所看到的電子眼,一般有兩種類型,分別是違章攝像和例行登記。先說例行登記的這種,這種攝像頭的用途,目的是登記了車牌信息,車輛信息以及其它標志信息,必要時,警方可以,借助這些數據,追捕罪犯,偵查案件。另一種就是違章取證,“閃”1次可能是記錄信息,但如果發現多次被閃,那有可能違章被記錄了。就拿闖紅燈來說,一般需要3張圖才能確定:1、車輛在超過停止線前;2、汽車越過停止線時;3、車尾離開停止線后仍在繼續移動。
整個過程中電子眼每次攝像,就意味著拍照取證1次。其它違章,像違法變道、壓線違章等都是差不多的取證方式。
沒發現被拍照,就代表沒有違章嗎?這也不是!有時閃光燈并不是一直需要的,但電子眼卻在悄無聲息都運作著。另外,隨著技術升級,現在有些攝像機已經不需要補光,即使光線很差的時候,它們也能記錄得下來,在此,不厭其煩地再提醒一下車主們,開車一定要“講規矩”,一定不能靠運氣,黑科技太多了,連行人違章都可以記錄下來,汽車違章,就更不說的了。