車牌 | 違章時間 | 違章原因 | 罰款 | 扣分 |
滬N·A***2 | 2024-10-03 | 左轉彎時,未靠路口中心點左側轉彎的 | 200 | 未知 |
滬B·S***9 | 2024-08-18 | 左轉彎時,未靠路口中心點左側轉彎的 | 200 | 未知 |
滬F·L***0 | 2024-10-06 | 左轉彎時,未靠路口中心點左側轉彎的 | 200 | 未知 |
滬HV9*** | 2024-10-20 | 左轉彎時,未靠路口中心點左側轉彎的 | 100 | 2 |
滬HV9*** | 2024-12-14 | 左轉彎時,未靠路口中心點左側轉彎的 | 100 | 2 |
滬AFA*** | 2024-09-08 | 左轉彎時,未靠路口中心點左側轉彎的 | 200 | 2 |
滬AFA*** | 2024-09-18 | 左轉彎時,未靠路口中心點左側轉彎的 | 200 | 2 |
滬AFA*** | 2024-09-16 | 左轉彎時,未靠路口中心點左側轉彎的 | 200 | 2 |
滬AFA*** | 2024-08-21 | 左轉彎時,未靠路口中心點左側轉彎的 | 200 | 2 |
滬AFA*** | 2024-11-01 | 左轉彎時,未靠路口中心點左側轉彎的 | 200 | 2 |
滬AFA*** | 2024-08-19 | 左轉彎時,未靠路口中心點左側轉彎的 | 200 | 2 |
滬AFA*** | 2024-12-02 | 左轉彎時,未靠路口中心點左側轉彎的 | 200 | 2 |
滬G·H***9 | 2024-07-09 | 左轉彎時,未靠路口中心點左側轉彎的 | 200 | 未知 |
滬G·Y***9 | 2024-10-03 | 左轉彎時,未靠路口中心點左側轉彎的 | 200 | 未知 |
滬JY8*** | 2024-10-05 | 左轉彎時,未靠路口中心點左側轉彎的 | 200 | 2 |
浙AL2*** | 2024-11-01 | 左轉彎時,未靠路口中心點左側轉彎的 | 100 | 2 |
浙AL2*** | 2024-11-23 | 左轉彎時,未靠路口中心點左側轉彎的 | 100 | 2 |
浙AL2*** | 2024-09-02 | 左轉彎時,未靠路口中心點左側轉彎的 | 100 | 2 |
浙AL2*** | 2024-12-25 | 左轉彎時,未靠路口中心點左側轉彎的 | 100 | 2 |
蘇E56*** | 2024-12-18 | 左轉彎時,未靠路口中心點左側轉彎的 | 50 | 2 |
一般情況下,一旦發現被拍照了,不管是1次,還是2次3次,就表示你的車輛被攝像了。不過先給大家解釋清楚,我們上面所提到的“閃”,實際上是攝像頭的補光操作。主要是為了讓攝像頭拍照更清楚,以快速準確捕獲違章時間、類型,車牌號、車輛類型等信息。
被拍了一下,就一定因為違規被抓拍嗎?答案是不一定!我們在路上看到的攝像抓拍監控,通常有例行登記和違章攝像兩種。關于例行登記先解釋一下,這一類攝像頭的作用,目的是用于登記了車牌信息,車輛信息以及其它標志信息,在查案時,警方可以,調取這些錄像、照片,追捕罪犯,偵查案件。另一類是違章取證的,記錄第一次,可能是記錄初始信息,但如果閃了多次,那有可能違章被記錄了。如闖紅燈抓拍為例,一般需要3張圖作為判斷依據:1、車輛在超過停止線前;2、車輛超過停止線時;3、汽車整車越過停止線后仍在繼續移動。
整個過程中電子眼每“閃”1次,就表示在取證記錄著。其它的例如壓線違規、違法變道等取證原來都是類似。
沒被“閃”到,就沒有違章風險嗎?當然不是,有時候,即使閃光燈處于待機狀態,電子眼也在“悄悄”干活。另外,隨著抓拍技術的提高,現在有些攝像機根本就不需要閃光燈,即使光線很差的時候,它們也能記錄得下來,因此,再次提醒各位,開車一定要守規則,一定不能靠運氣,黑科技那么多,連鳴笛都可以記錄下來,汽車就更不用說了。