| 車牌 | 違章時間 | 違章原因 | 罰款 | 扣分 |
| 滬C·5***R | 2024-08-07 | 機動車違反禁止標線指示的 | 200 | 未知 |
| 滬C66*** | 2024-10-05 | 機動車違反禁止標線指示的 | 200 | 3 |
一般情況下，只要發現“閃”了一下，甭管是1下、2下還是3下，就是你的車輛被攝像了。在這就給大家解釋清楚，文章前面提及的“閃”，其實那是攝像頭的補光燈在閃。主要是想讓攝像頭拍照更清楚，以準確獲取違章時間、類型，車牌號、車輛類型等有效信息。
被拍了一下，就一定因為違規被抓了嗎？答案是不一定！我們平常在路上觀察到的電子眼，一般有例行登記和違章攝像兩種。先說例行登記，這種電子眼的作用，主要是應用于記錄車流量、每輛車的類型，甚至車內情況等，在查案時，警察蜀黍可以借助這些記錄，追查案件，追蹤犯罪分子。另一類是違章取證的，只閃一次，可能只是記錄標準信息，但如果我們被連續“閃”了好幾下，那有可能違章被記錄了。如闖紅燈抓拍為例，一般至少需要3張圖片才能定性：1、車輛在停止線前；2、車輛越過停止線；3、車輛越過停止線后仍在繼續移動。
這個過程中電子眼每“閃”1次，就說明在記錄每一次位置變化。其他諸如壓線違規、違法變道等取證原理也是一樣的。
沒被“閃”，就說明沒違章么？別想得太簡單了！常常，即便閃光燈在待機時，但抓拍工作還是會繼續。另外，隨著技術升級，現在有很多攝像頭根本不需要閃光，即便是夜晚，它們也能拍得一清二楚，他們也能拍得很清晰，因此，再一次提醒大家，開車一定要“講規矩”，別覺得可以規避抓拍，現在很多不為人知的黑科技，連鳴笛都能抓拍到，汽車違章，就更不說的了。
