| 車牌 | 違章時間 | 違章原因 | 罰款 | 扣分 |
| 粵S26*** | 2024-11-06 | 機動車違反規定停放、臨時停車，妨礙其它車輛、行人通行的 | 200 | 未知 |
| 粵S·A***3 | 2024-10-27 | 公路客運車輛以外的載客汽車違反規定載貨的 | 100 | 未知 |
| 粵B·9***6 | 2024-11-27 | 機動車違反警告標志指示的 | 50 | 未知 |
| 粵S·0***9 | 2024-10-20 | 機動車違反警告標志指示的 | 50 | 未知 |
| 粵S·8***1 | 2024-11-03 | 機動車違反警告標志指示的 | 50 | 未知 |
| 粵S·3***Q | 2024-11-17 | 在機動車駕駛室的前后窗范圍內懸掛、放置妨礙駕駛人視線的物品的 | 50 | 未知 |
| 湘A4S*** | 2024-11-02 | 機動車違反規定停放、臨時停車且駕駛人不在現場或駕駛人雖在現場拒絕立即駛離，妨礙其它車輛、行人通行的 | 100 | 未知 |
| 湘A4S*** | 2024-10-18 | 機動車違反規定停放、臨時停車且駕駛人不在現場或駕駛人雖在現場拒絕立即駛離，妨礙其它車輛、行人通行的 | 100 | 未知 |
| 湘A4S*** | 2024-11-06 | 機動車違反規定停放、臨時停車且駕駛人不在現場或駕駛人雖在現場拒絕立即駛離，妨礙其它車輛、行人通行的 | 100 | 未知 |
| 湘A4S*** | 2024-08-21 | 機動車違反規定停放、臨時停車且駕駛人不在現場或駕駛人雖在現場拒絕立即駛離，妨礙其它車輛、行人通行的 | 100 | 未知 |
| 粵B·8***7 | 2024-08-20 | 公路客運車輛以外的載客汽車違反規定載貨的 | 100 | 未知 |
| 粵S·2***4 | 2024-11-23 | 機動車違反警告標志指示的 | 50 | 未知 |
| 粵S·6***N | 2024-07-30 | 機動車違反警告標志指示的 | 50 | 未知 |
| 粵S·S***8 | 2024-11-28 | 公路客運車輛以外的載客汽車違反規定載貨的 | 100 | 未知 |
| 粵S·9***2 | 2024-08-19 | 機動車違反警告標志指示的 | 50 | 未知 |
| 粵S·Q***8 | 2024-07-04 | 遇行人正在通過人行橫道時未停車讓行的 | 200 | 未知 |
| 粵B·0***W | 2024-09-21 | 機動車違反警告標志指示的 | 50 | 未知 |
| 粵S·7***7 | 2024-09-27 | 機動車違反警告標志指示的 | 50 | 未知 |
| 粵K·L***3 | 2024-10-30 | 機動車違反警告標志指示的 | 50 | 未知 |
| 粵H·5***5 | 2024-08-03 | 機動車違反警告標志指示的 | 50 | 未知 |
實際上，只要被電子眼“閃”了，不用管是一次、二次、三次，就是你的車被記錄了。在這就給大家解釋清楚，我們上面所說的“閃”，其實是電子眼的補光燈在閃。主要是想讓監控錄像得更清楚，以快速準確捕獲違章時間、類型，車牌號、車輛類型等信息。
被拍了一下，就一定是違章被攝像了嗎？不一定的。我們通?？吹降碾娮友?，一般有違章拍照和例行登記兩種。關于例行登記先解釋一下，這一類攝像頭的作用，目的是登記了車牌信息，車輛信息以及其它標志信息，在查案時，警方可以，調取這些錄像、照片，追捕罪犯，偵查案件。另外一種，就是違章抓拍，第一次閃，可能是作為參照圖，但如果閃了多次，那有可能違章被記錄了。以判定闖紅燈違章為例，一般需要以下3張照片作為判斷依據：1、車輛到達停止線前；2、車輛越過停止線；3、車輛完全越過停止線后依然不停車。
整個過程中電子眼每“閃”1次，就說明在記錄每一次位置變化。其他諸如壓線、變道、超速等都是類似的抓拍方法。
沒被“閃”到，就沒有違章風險嗎？不是這么簡單，如果光線充足，補光燈并不工作，電子眼也在“悄悄”干活。另外，隨著技術升級，現在有部份電子攝像頭根本就不需要閃光燈，即使光線很差的時候，它們也能清楚地拍攝下來，因此，再次提醒各位，開車一定要“講規矩”，別抱僥幸心理，黑科技太多了，連行人違章都能抓拍，汽車就更不用說了。
