車牌 | 違章時間 | 違章原因 | 罰款 | 扣分 |
粵D·7***7 | 2024-08-07 | 駕駛機動車違反道路交通信號燈通行的 | 200 | 未知 |
粵S·M***7 | 2024-11-04 | 駕駛機動車違反道路交通信號燈通行的 | 200 | 未知 |
粵S·8***7 | 2024-07-16 | 駕駛機動車違反道路交通信號燈通行的 | 200 | 未知 |
粵S·K***W | 2024-08-31 | 駕駛機動車違反道路交通信號燈通行的 | 200 | 未知 |
蘇E1X*** | 2024-11-04 | 駕駛機動車違反道路交通信號燈通行的 | 200 | 6 |
蘇E1X*** | 2024-07-30 | 駕駛機動車違反道路交通信號燈通行的 | 200 | 6 |
蘇E1X*** | 2024-12-21 | 駕駛機動車違反道路交通信號燈通行的 | 200 | 6 |
蘇E1X*** | 2024-07-23 | 駕駛機動車違反道路交通信號燈通行的 | 200 | 6 |
蘇E1X*** | 2024-11-21 | 駕駛機動車違反道路交通信號燈通行的 | 200 | 6 |
湘MH9*** | 2024-07-29 | 駕駛機動車違反道路交通信號燈通行的 | 200 | 6 |
粵ST8*** | 2024-09-01 | 駕駛機動車違反道路交通信號燈通行的 | 200 | 6 |
粵SAU*** | 2024-08-16 | 駕駛機動車違反道路交通信號燈通行的 | 200 | 6 |
粵BE7*** | 2024-11-06 | 未取得環保檢驗合格標志或者未取得相應環保檢驗合格標志的機動車違反禁令標志指示的 | 200 | 3 |
粵BE7*** | 2024-09-18 | 未取得環保檢驗合格標志或者未取得相應環保檢驗合格標志的機動車違反禁令標志指示的 | 200 | 3 |
粵BE7*** | 2024-08-26 | 未取得環保檢驗合格標志或者未取得相應環保檢驗合格標志的機動車違反禁令標志指示的 | 200 | 3 |
粵BE7*** | 2024-08-25 | 未取得環保檢驗合格標志或者未取得相應環保檢驗合格標志的機動車違反禁令標志指示的 | 200 | 3 |
粵BE7*** | 2024-12-10 | 未取得環保檢驗合格標志或者未取得相應環保檢驗合格標志的機動車違反禁令標志指示的 | 200 | 3 |
粵BE7*** | 2024-10-20 | 未取得環保檢驗合格標志或者未取得相應環保檢驗合格標志的機動車違反禁令標志指示的 | 200 | 3 |
粵BE7*** | 2024-12-06 | 未取得環保檢驗合格標志或者未取得相應環保檢驗合格標志的機動車違反禁令標志指示的 | 200 | 3 |
粵BE7*** | 2024-09-14 | 未取得環保檢驗合格標志或者未取得相應環保檢驗合格標志的機動車違反禁令標志指示的 | 200 | 3 |
一般情況下,一旦發現被拍照了,不用管是1次,還是2次3次,就代表你已經被記錄了。在此給大家解釋清楚,文章前面提及的“閃”,實際上是攝像頭的補光燈在運行。主要是想讓監控錄像得更清楚,以準確無誤地捕捉違章時間、類型,車牌號、車輛類型等有效信息。
被“閃”中了,就肯定違章被記錄了嗎?不一定的。我們在路上看到的攝像頭,一般有兩種類型,分別是違章攝像和例行登記。關于例行登記先解釋一下,這種電子眼的作用,主要是應用于記錄車牌、車型、車流量等,在查案時,警察蜀黍可以借助這些照片,偵查破案,作為呈堂證據。另外一種,就是違章抓拍,第一次閃,可能是作為參照圖,但如果發現多次被閃,那很大可能是違章了。以闖紅燈為例,一般需要3張圖片作為依據:1、車輛到達停止線前;2、車輛越過停止線時;3、車輛完全越過停止線后依然不停車。
整個過程中電子眼每“閃”1次,就說明在取證一次。其他諸如壓線違章、違法變道等,取證原來都是類似。
沒感覺到拍照,就代表沒有違章嗎?不是這么簡單,有時閃光燈并不是一直需要的,但電子眼卻不閑著。另外,隨著科技進步,現在有部份電子攝像頭根本不需要閃光,即使光線很差的時候,它們也能記錄得下來,因此,再次提醒各位,開車一定要“講規矩”,別抱僥幸心理,黑科技太多了,連行人違章都能抓拍,汽車違章,就更不說的了。