| 車牌 | 違章時間 | 違章原因 | 罰款 | 扣分 |
| 粵S·T***B | 2024-10-10 | 在機動車駕駛室的前后窗范圍內懸掛、放置妨礙駕駛人視線的物品的 | 50 | 未知 |
| 粵SY7*** | 2024-06-30 | 在機動車駕駛室的前后窗范圍內懸掛、放置妨礙駕駛人視線的物品的 | 50 | 未知 |
| 粵S·L***1 | 2024-08-13 | 在車門、車廂沒有關好時行車的 | 50 | 未知 |
| 粵S·6***6 | 2024-09-16 | 在機動車駕駛室的前后窗范圍內懸掛、放置妨礙駕駛人視線的物品的 | 50 | 未知 |
| 粵S·U***G | 2024-07-02 | 在機動車駕駛室的前后窗范圍內懸掛、放置妨礙駕駛人視線的物品的 | 50 | 未知 |
| 閩F·6***3 | 2024-12-16 | 在機動車駕駛室的前后窗范圍內懸掛、放置妨礙駕駛人視線的物品的 | 50 | 未知 |
| 粵S·0***5 | 2024-12-20 | 在機動車駕駛室的前后窗范圍內懸掛、放置妨礙駕駛人視線的物品的 | 50 | 未知 |
| 粵S·0***5 | 2024-11-11 | 在機動車駕駛室的前后窗范圍內懸掛、放置妨礙駕駛人視線的物品的 | 50 | 未知 |
| 粵S·4***7 | 2024-08-25 | 在機動車駕駛室的前后窗范圍內懸掛、放置妨礙駕駛人視線的物品的 | 50 | 未知 |
| 粵S·3***D | 2024-12-11 | 在機動車駕駛室的前后窗范圍內懸掛、放置妨礙駕駛人視線的物品的 | 50 | 未知 |
| 粵S·Y***H | 2024-09-11 | 駕駛機件不符合技術標準的機動車的 | 100 | 未知 |
| 粵S·Y***9 | 2024-12-01 | 公路客運車輛以外的載客汽車違反規定載貨的 | 100 | 未知 |
| 粵S·1***K | 2024-06-30 | 駕駛機件不符合技術標準的機動車的 | 100 | 未知 |
| 粵B·L***6 | 2024-11-21 | 在機動車駕駛室的前后窗范圍內懸掛、放置妨礙駕駛人視線的物品的 | 50 | 未知 |
| 粵S·B***V | 2024-08-04 | 在機動車駕駛室的前后窗范圍內懸掛、放置妨礙駕駛人視線的物品的 | 50 | 未知 |
| 粵SD9*** | 2024-12-24 | 駕駛機件不符合技術標準的機動車的 | 100 | 未知 |
| 粵SD9*** | 2024-12-11 | 駕駛機件不符合技術標準的機動車的 | 100 | 未知 |
| 粵SD9*** | 2024-08-01 | 駕駛機件不符合技術標準的機動車的 | 100 | 未知 |
| 粵SD9*** | 2024-09-28 | 駕駛機件不符合技術標準的機動車的 | 100 | 未知 |
| 粵SD9*** | 2024-09-21 | 駕駛機件不符合技術標準的機動車的 | 100 | 未知 |
實際上，只要發現“閃”了一下，甭管是1次，還是2次3次，就代表你的車輛被攝像了。在這就給大家科普科普，文章前面提到的“閃”，其實那是攝像頭的補光燈在閃。目的是為了讓攝像頭拍照更清楚，以快速準確捕獲違章時間、類型，車牌號、車輛類型等“證據”。
被“閃”中了，就一定是違章被攝像了嗎？其實是不一定的。我們通常看到的電子眼，通常有兩種類型，分別是違章攝像和例行登記。關于例行登記先解釋一下，這一類攝像頭的作用，主要是應用于記錄車牌、車型、車流量等，有需要時，警察蜀黍可以借助這些數據，偵查破案，作為呈堂證據。另一種就是違章取證，只閃一次，可能只是記錄標準信息，但如果我們被連續“閃”了好幾下，那有可能違章被記錄了。如闖紅燈抓拍為例，一般需要以下3張照片才能確定：1、車輛還沒越過停止線；2、汽車越過停止線時；3、車尾離開停止線后仍在繼續移動。
在此期間電子眼每次攝像，就說明在記錄每一次位置變化。其他諸如壓線、變道、超速等都是類似的抓拍方法。
沒發現被拍照，就代表沒有違章嗎？不是這么簡單，有時閃光燈并不是一直需要的，但抓拍工作還是會繼續。另外，隨著科技進步，現在有部份電子攝像頭根本就不需要閃光燈，即使光線很差的時候，它們也能拍得清清楚楚，因此，再一次提醒大家，開車一定要“講規矩”，別覺得可以規避抓拍，黑科技那么多，連鳴笛都可以追究，就更別說車輛違章了。
