| 車牌 | 違章時間 | 違章原因 | 罰款 | 扣分 |
| 粵S·8***6 | 2024-10-23 | 在機動車駕駛室的前后窗范圍內懸掛、放置妨礙駕駛人視線的物品的 | 未知 | 未知 |
| 粵S·W***2 | 2024-10-12 | 公路客運車輛以外的載客汽車違反規定載貨的 | 100 | 未知 |
| 粵S·W***2 | 2024-08-15 | 公路客運車輛以外的載客汽車違反規定載貨的 | 100 | 未知 |
| 粵S·C***A | 2024-07-16 | 公路客運車輛以外的載客汽車違反規定載貨的 | 100 | 未知 |
| 粵S7J*** | 2024-08-13 | 駕駛機件不符合技術標準的機動車的 | 100 | 未知 |
| 粵S7J*** | 2024-11-06 | 公路客運車輛以外的載客汽車違反規定載貨的 | 100 | 未知 |
| 粵S7J*** | 2024-08-05 | 駕駛機件不符合技術標準的機動車的 | 100 | 未知 |
| 粵S7J*** | 2024-08-25 | 公路客運車輛以外的載客汽車違反規定載貨的 | 100 | 未知 |
| 粵S7J*** | 2024-08-10 | 駕駛機件不符合技術標準的機動車的 | 100 | 未知 |
| 粵S7J*** | 2024-09-16 | 公路客運車輛以外的載客汽車違反規定載貨的 | 100 | 未知 |
| 粵S7J*** | 2024-11-01 | 駕駛機件不符合技術標準的機動車的 | 100 | 未知 |
| 粵S7J*** | 2024-12-09 | 公路客運車輛以外的載客汽車違反規定載貨的 | 100 | 未知 |
| 粵S7J*** | 2024-08-07 | 駕駛機件不符合技術標準的機動車的 | 100 | 未知 |
| 粵S7J*** | 2024-11-10 | 公路客運車輛以外的載客汽車違反規定載貨的 | 100 | 未知 |
| 粵B1J*** | 2024-07-11 | 公路客運車輛以外的載客汽車違反規定載貨的 | 100 | 未知 |
| 粵B1J*** | 2024-08-27 | 駕駛機件不符合技術標準的機動車的 | 100 | 未知 |
| 粵SC0*** | 2024-12-19 | 上道路行駛的機動車未放置保險標志的 | 100 | 1 |
實際上，只要發現“閃”了一下，不管是一次、二次、三次，就是你已經被記錄了。不過先給大家科普一下，我們上面所說的“閃”，實際上是電子眼的補光燈在閃。目的是想讓監控錄像得更清楚，以快速地獲取違章時間、違章行為、車輛類型、車牌號等信息。
被拍照了，就一定是違章被攝像了嗎？這可不一定！我們在路上所看到的電子攝像頭，通常有例行登記和違章攝像兩種。先說例行登記的這種，這種電子眼的作用，目的是用于登記車輛車牌、車型等信息，也包括記錄車流量等，必要時，警方可以，借助這些數據，追查案件，追蹤犯罪分子。另一類是違章取證的，“閃”1次可能是記錄信息，但如果我們被連續“閃”了好幾下，那有可能違章被記錄了。如闖紅燈抓拍為例，一般需要3張圖片作為判斷依據：1、車輛還沒越過停止線；2、車輛越過停止線；3、車輛完全越過停止線后還在移動。
在此期間電子眼每記錄一次，就說明在記錄每一次位置變化。別的類型違章，如壓線違規、違法變道等取證原理也是一樣的。
沒被“閃”到，就說明沒違章么？當然不是，有時候，即使閃光燈處于待機狀態，但電子眼卻不閑著。另外，隨著抓拍技術的提高，現在有些攝像機根本不需要閃光，哪怕在晚上，它們也能拍得一清二楚，他們也能拍得很清晰，因此，再一次提醒大家，開車一定要“講規矩”，別抱僥幸心理，黑科技太多了，據說現在連行人闖紅燈都能抓拍到，就更別說車輛違章了。
