車牌 | 違章時間 | 違章原因 | 罰款 | 扣分 |
粵A·9***0 | 2024-09-05 | 駕駛機動車違反道路交通信號燈通行的 | 200 | 未知 |
粵H·N***2 | 2024-07-04 | 駕駛機動車違反道路交通信號燈通行的 | 200 | 未知 |
粵AW6*** | 2024-12-12 | 機動車違反禁止標線指示的 | 200 | 3 |
贛BDR*** | 2024-12-16 | 機動車通過有燈控路口時,不按所需行進方向駛入導向車道的 | 100 | 2 |
贛BDR*** | 2024-12-22 | 機動車通過有燈控路口時,不按所需行進方向駛入導向車道的 | 100 | 2 |
粵A1P*** | 2024-10-24 | 機動車通過有燈控路口時,不按所需行進方向駛入導向車道的 | 100 | 2 |
粵A1P*** | 2024-10-05 | 機動車通過有燈控路口時,不按所需行進方向駛入導向車道的 | 100 | 2 |
粵A1P*** | 2024-11-10 | 機動車通過有燈控路口時,不按所需行進方向駛入導向車道的 | 100 | 2 |
粵A1P*** | 2024-11-18 | 機動車通過有燈控路口時,不按所需行進方向駛入導向車道的 | 100 | 2 |
粵A5N*** | 2024-07-13 | 駕駛機動車違反道路交通信號燈通行的 | 200 | 6 |
粵BDA*** | 2024-10-31 | 機動車通過有燈控路口時,不按所需行進方向駛入導向車道的 | 100 | 2 |
粵KSZ*** | 2024-07-23 | 駕駛機動車違反道路交通信號燈通行的 | 200 | 6 |
粵AZ7*** | 2024-08-25 | 駕駛機動車違反道路交通信號燈通行的 | 200 | 6 |
粵AZ7*** | 2024-12-20 | 駕駛機動車違反道路交通信號燈通行的 | 200 | 6 |
粵AZ7*** | 2024-11-19 | 駕駛機動車違反道路交通信號燈通行的 | 200 | 6 |
粵AD8*** | 2024-07-25 | 駕駛機動車違反道路交通信號燈通行的 | 200 | 6 |
粵S01*** | 2024-09-15 | 機動車通過有燈控路口時,不按所需行進方向駛入導向車道的 | 100 | 2 |
粵S01*** | 2024-12-08 | 機動車通過有燈控路口時,不按所需行進方向駛入導向車道的 | 100 | 2 |
粵A22*** | 2024-11-28 | 機動車違反禁止標線指示的 | 200 | 3 |
粵A22*** | 2024-07-13 | 機動車違反禁止標線指示的 | 200 | 3 |
一般情況下,只要發現“閃”了一下,不管是1次,還是2次3次,就代表你的車被記錄了。不過先給大家解釋一下,我們前面提到的“閃”,實際上是電子眼的補光燈在運行。目的是為了讓監控拍照更清晰,以準確獲取車牌號、違章類型等“證據”。
被“閃”中了,就肯定違章被記錄了嗎?這可不一定!我們平常在路上觀察到的攝像抓拍監控,通常有2種,分別為違章抓拍和例行登記。先說例行登記,這種攝像頭的用途,主要是應用于記錄車流量、每輛車的類型,甚至車內情況等,必要時,警方可以,借助這些記錄,偵查破案,作為呈堂證據。另一類是違章取證的,第一次閃,可能是作為參照圖,但如果發現多次被閃,那很可能中招了。以闖紅燈為例,一般至少需要3張圖片作為判斷依據:1、車輛還沒越過停止線;2、車輛越過停止線;3、車輛越過停止線后依然不停車。
這個過程中攝像頭每拍一次,就說明在記錄每一次位置變化。其它違章,像壓線違章、違法變道等,都是差不多的取證方式。
沒被“閃”到,就說明沒違章么?當然不是,有時候,即使閃光燈處于待機狀態,電子眼也在“悄悄”干活。另外,隨著科技的發展,現在有部份電子攝像頭壓根不需要“閃”,即使光線很差的時候,它們也能拍得清清楚楚,在此,再一次提醒一下車主,開車一定要“講規矩”,一定不能靠運氣,黑科技那么多,連鳴笛都可以追究,汽車違章,就更不說的了。