車牌 | 違章時間 | 違章原因 | 罰款 | 扣分 |
豫J·5***5 | 2024-12-11 | 機動車不走機動車道 | 100 | 未知 |
滬A·W***6 | 2024-07-26 | 機動車不在機動車道內行駛的 | 200 | 未知 |
豫R19*** | 2024-08-18 | 機動車不走機動車道 | 100 | 未知 |
蘇A91*** | 2024-10-11 | 機動車不在機動車道內行駛的 | 50 | 未知 |
蘇A91*** | 2024-12-23 | 機動車不在機動車道內行駛的 | 50 | 未知 |
蘇A91*** | 2024-11-12 | 機動車不在機動車道內行駛的 | 50 | 未知 |
蘇A91*** | 2024-12-24 | 機動車不在機動車道內行駛的 | 50 | 未知 |
蘇A91*** | 2024-12-23 | 機動車不在機動車道內行駛的 | 50 | 未知 |
蘇A91*** | 2024-12-11 | 機動車不在機動車道內行駛的 | 50 | 未知 |
蘇A91*** | 2024-12-02 | 機動車不在機動車道內行駛的 | 50 | 未知 |
蘇A91*** | 2024-10-07 | 機動車不在機動車道內行駛的 | 50 | 未知 |
蘇A91*** | 2024-09-11 | 機動車不在機動車道內行駛的 | 50 | 未知 |
蘇A91*** | 2024-10-31 | 機動車不在機動車道內行駛的 | 50 | 未知 |
蘇A91*** | 2024-07-19 | 機動車不在機動車道內行駛的 | 50 | 未知 |
蘇A91*** | 2024-08-11 | 機動車不在機動車道內行駛的 | 50 | 未知 |
滬ASQ*** | 2024-10-02 | 機動車不在機動車道內行駛的 | 200 | 未知 |
滬N70*** | 2024-12-08 | 機動車不在機動車道內行駛的 | 200 | 未知 |
一般來說,只要發現“閃”了一下,不用管是1次,還是2次3次,就說明你的車輛被攝像了。在這就給大家科普科普,我們前面提到的“閃”,實際上是攝像頭的補光燈在運行。目的是想讓攝像頭拍照更清楚,以快速準確捕獲車輛類型,車牌號,違章情況等“證據”。
被拍照了,一定是違章被抓拍嗎?答案是不一定!我們通常看到的攝像抓拍監控,通常有兩種類型,分別是違章攝像和例行登記。先說一下例行登記,這一類攝像頭的作用,主要是應用于記錄車流量、每輛車的類型,甚至車內情況等,在查案時,警方可以,借助這些數據,追查案件,追蹤犯罪分子。另外一種功能就是違章記錄,記錄第一次,可能是記錄初始信息,但如果閃了多次,那很可能中招了。如闖紅燈抓拍為例,一般需要3張圖片才能確定:1、車輛還沒越過停止線;2、車輛越過停止線;3、車輛越過停止線后還在移動。
在此過程中電子眼每記錄一次,就表示在取證記錄著。別的類型違章,如壓線違章、違法變道等,取證原理也是一樣的。
沒被“閃”,就沒有違章風險嗎?不是這么簡單,有時候,即使閃光燈處于待機狀態,電子眼也在“悄悄”干活。另外,隨著技術升級,現在有部份電子攝像頭根本不需要閃光,即使在夜里,它們也能拍得清清楚楚,因此,再次提醒各位,駕車一定要遵守規則,別覺得可以規避抓拍,現在很多不為人知的黑科技,連行人違章都能抓拍到,就更別說車輛違章了。