| 車牌 | 違章時間 | 違章原因 | 罰款 | 扣分 |
| 滬B·E***9 | 2024-07-10 | 公路客運車輛以外的載客汽車違反規定載貨的 | 200 | 未知 |
| 滬BQ5*** | 2024-10-26 | 變更車道時影響正常行駛的機動車的 | 200 | 未知 |
| 滬BQ5*** | 2024-10-12 | 變更車道時影響正常行駛的機動車的 | 200 | 未知 |
| 滬BBM*** | 2024-08-24 | 公路客運車輛以外的載客汽車違反規定載貨的 | 200 | 未知 |
| 滬C02*** | 2024-10-28 | 改變車身顏色、更換發動機、車身或者車架，未按規定時限辦理變更登記的 | 200 | 未知 |
通常來講，一旦發現被拍照了，甭管是多少次，就是您的車被拍了。在這里先給車主們科普科普，我們上面提及的“閃”，其實那是攝像頭的補光燈在運行。目的是想讓監控錄像得更清楚，以準確無誤地捕捉違章時間、類型，車牌號、車輛類型等有效信息。
被拍照了，一定是違章被抓拍嗎？這可不一定！我們平常在路上觀察到的攝像頭，通常有例行登記和違章攝像兩種。先說一下例行登記，這種攝像頭的用途，主要是用于記錄車牌、車型、車流量等，有時候，警察蜀黍可以調取這些錄像、照片，偵查破案，作為呈堂證據。另一類是違章取證的，記錄第一次，可能是記錄初始信息，但如果連續閃幾次，很大概率是違章被抓拍了。以判定闖紅燈違章為例，一般需要以下3張照片才能定性：1、車輛還沒越過停止線；2、車輛越過停止線時；3、車輛完全越過停止線后依舊往前開。
整個過程中攝像頭每拍一次，就意味著拍照取證1次。其他諸如壓線、變道、超速等取證原來都是類似。
沒被“閃”，就表示沒違章嗎？別想得太簡單了！常常，即便閃光燈在待機時，電子眼也在“悄悄”干活。另外，隨著技術升級，現在有部份電子攝像頭根本不需要閃光，即使光線很差的時候，它們也能記錄得下來，因此，再次提醒各位，駕駛車輛一定要遵守法規，一定不能靠運氣，現在很多不為人知的黑科技，據說現在連行人闖紅燈都可以記錄下來，汽車違章，就更不說的了。
