| 車牌 | 違章時間 | 違章原因 | 罰款 | 扣分 |
| 贛F17*** | 2024-08-30 | 駕駛機動車在高速公路上不按規定車道行駛的 | 100 | 3 |
| 贛F17*** | 2024-12-09 | 駕駛機動車在高速公路上不按規定車道行駛的 | 100 | 3 |
| 贛F17*** | 2024-11-21 | 駕駛機動車在高速公路上不按規定車道行駛的 | 100 | 3 |
| 贛F17*** | 2024-12-03 | 駕駛機動車在高速公路上不按規定車道行駛的 | 100 | 3 |
| 贛F17*** | 2024-11-24 | 駕駛機動車在高速公路上不按規定車道行駛的 | 100 | 3 |
| 贛F17*** | 2024-12-19 | 駕駛機動車在高速公路上不按規定車道行駛的 | 100 | 3 |
| 贛F17*** | 2024-10-13 | 駕駛機動車在高速公路上不按規定車道行駛的 | 100 | 3 |
| 贛F17*** | 2024-11-26 | 駕駛機動車在高速公路上不按規定車道行駛的 | 100 | 3 |
| 贛F17*** | 2024-08-21 | 駕駛機動車在高速公路上不按規定車道行駛的 | 100 | 3 |
| 贛F17*** | 2024-07-23 | 駕駛機動車在高速公路上不按規定車道行駛的 | 100 | 3 |
| 贛F17*** | 2024-10-04 | 駕駛機動車在高速公路上不按規定車道行駛的 | 100 | 3 |
| 贛F17*** | 2024-09-05 | 駕駛機動車在高速公路上不按規定車道行駛的 | 100 | 3 |
| 贛F17*** | 2024-11-06 | 駕駛機動車在高速公路上不按規定車道行駛的 | 100 | 3 |
| 閩D·E***2 | 2024-11-28 | 機動車違反禁令標志指示的 | 150 | 未知 |
| 閩DC5*** | 2024-09-19 | 機動車違反禁令標志指示的 | 150 | 3 |
| 閩DC5*** | 2024-08-14 | 機動車違反禁令標志指示的 | 150 | 3 |
| 閩DC5*** | 2024-10-28 | 機動車違反禁令標志指示的 | 150 | 3 |
| 閩DC5*** | 2024-08-02 | 機動車違反禁令標志指示的 | 150 | 3 |
| 閩DC5*** | 2024-10-10 | 機動車違反禁令標志指示的 | 150 | 3 |
| 閩DC5*** | 2024-10-29 | 機動車違反禁令標志指示的 | 150 | 3 |
通常來講，一旦發現被拍照了，不管是一次、二次、三次，就代表你的車輛被攝像了。在這就給大家解釋一下，文章前面所說的“閃”，實際上是電子眼的補光燈在運行。主要是想讓監控拍照更清晰，以準確獲取車輛類型，車牌號，違章情況等“證據”。
被“閃”中了，就一定因為違規被抓拍嗎？其實是不一定的。我們在路上看到的電子眼，一般有例行登記和違章攝像兩種。關于例行登記先解釋一下，這種監控記錄的用途，目的是記錄車流量、每輛車的類型，甚至車內情況等，有需要時，警察蜀黍可以借助這些照片，偵破案件、追蹤犯罪分子。另外一種，就是違章抓拍，記錄第一次，可能是記錄初始信息，但如果閃了多次，那很可能中招了。如闖紅燈抓拍為例，一般需要3張圖片作為判斷依據：1、車輛在超過停止線前；2、車輛超過停止線時；3、車尾離開停止線后依舊往前開。
在此期間電子眼每記錄一次，就意味著拍照取證1次。其他諸如違法變道、壓線違章等都是差不多的取證方式。
沒被“閃”，就說明沒違章么？這也不是！如果光線充足，補光燈并不工作，但電子眼卻在悄無聲息都運作著。另外，隨著科技的發展，現在有些電子眼根本不需要閃光，即便是夜晚，它們也能記錄得下來，在此，再一次提醒一下車主，開車一定要守規則，別覺得可以規避抓拍，黑科技太多了，連非機動車違章都能抓拍到，更不用說那么大輛車了。
