車牌 | 違章時間 | 違章原因 | 罰款 | 扣分 |
鄂E·V***6 | 2024-11-04 | 違反禁令標志指示 | 100 | 未知 |
鄂EV8*** | 2024-12-20 | 機動車違反禁令標志指示的 | 100 | 3 |
鄂EV8*** | 2024-07-02 | 違反禁令標志指示 | 100 | 3 |
鄂EB1*** | 2024-11-21 | 違反禁令標志指示 | 100 | 3 |
鄂EB1*** | 2024-08-19 | 違反禁令標志指示 | 100 | 3 |
鄂EB1*** | 2024-12-08 | 違反禁令標志指示 | 100 | 3 |
鄂EH3*** | 2024-10-31 | 違反禁令標志指示 | 100 | 3 |
鄂EW2*** | 2024-12-15 | 機動車違反禁令標志指示的 | 100 | 3 |
鄂EW2*** | 2024-07-22 | 機動車違反禁令標志指示的 | 100 | 3 |
通常來講,只要被電子眼“閃”了,不用管是多少次,就代表你的車被記錄了。在此給大家解釋清楚,前面文章提及的“閃”,實際上是攝像頭的補光操作。目的是為了讓電子眼攝像更清晰,以快速地獲取車輛類型,車牌號,違章情況等“證據”。
被拍照了,一定是違章被攝像了嗎?不一定的。我們平常在路上觀察到的電子攝像頭,一般有2種,分別為違章抓拍和例行登記。先說例行登記,這種攝像頭的用途,主要是應用于登記車輛車牌、車型等信息,也包括記錄車流量等,有時候,警方可以,借助這些記錄,追捕罪犯,偵查案件。另外一種,就是違章抓拍,記錄第一次,可能是記錄初始信息,但如果連續閃幾次,很大概率是違章被抓拍了。以判定闖紅燈違章為例,一般至少需要3張圖片作為判斷依據:1、車輛還沒越過停止線;2、汽車越過停止線時;3、汽車整車越過停止線后仍在繼續移動。
整個過程中電子眼每記錄一次,就說明在取證一次。其它的例如壓線違規、違法變道等取證原來都是類似。
沒發現被拍照,就代表沒有違章嗎?當然不是,常常,即便閃光燈在待機時,但電子眼卻不閑著。另外,隨著抓拍技術的提高,現在有很多攝像頭已經不需要補光,哪怕在晚上,它們也能拍得清清楚楚,在此,再一次提醒一下車主,駕駛車輛一定要遵守法規,千萬不要抱有僥幸,現在很多不為人知的黑科技,連鳴笛都可以記錄下來,汽車違章,就更不說的了。