車牌 | 違章時間 | 違章原因 | 罰款 | 扣分 |
蘇D·3***E | 2024-10-18 | 機動車不在機動車道內行駛的 | 50 | 未知 |
湘DS9*** | 2024-08-06 | 機動車不在機動車道內行駛的 | 100 | 未知 |
蘇E91*** | 2024-11-03 | 機動車不在機動車道內行駛的 | 50 | 未知 |
渝BLB*** | 2024-09-16 | 機動車不走機動車道 | 200 | 未知 |
蘇E02*** | 2024-09-05 | 機動車不在機動車道內行駛的 | 50 | 未知 |
蘇E02*** | 2024-10-29 | 機動車不在機動車道內行駛的 | 50 | 未知 |
蘇E02*** | 2024-09-29 | 機動車不在機動車道內行駛的 | 50 | 未知 |
蘇E02*** | 2024-08-30 | 機動車不在機動車道內行駛的 | 50 | 未知 |
蘇E02*** | 2024-10-22 | 機動車不在機動車道內行駛的 | 50 | 未知 |
蘇E02*** | 2024-08-10 | 機動車不在機動車道內行駛的 | 50 | 未知 |
蘇E02*** | 2024-09-14 | 機動車不在機動車道內行駛的 | 50 | 未知 |
蘇E02*** | 2024-12-01 | 機動車不在機動車道內行駛的 | 50 | 未知 |
蘇E02*** | 2024-10-09 | 機動車不在機動車道內行駛的 | 50 | 未知 |
蘇E02*** | 2024-10-09 | 機動車不在機動車道內行駛的 | 50 | 未知 |
蘇E02*** | 2024-09-07 | 機動車不在機動車道內行駛的 | 50 | 未知 |
蘇E02*** | 2024-09-17 | 機動車不在機動車道內行駛的 | 50 | 未知 |
蘇E02*** | 2024-12-10 | 機動車不在機動車道內行駛的 | 50 | 未知 |
蘇E02*** | 2024-10-13 | 機動車不在機動車道內行駛的 | 50 | 未知 |
蘇EKN*** | 2024-10-22 | 機動車不在機動車道內行駛的 | 50 | 未知 |
蘇E0G*** | 2024-09-04 | 機動車不在機動車道內行駛的 | 50 | 未知 |
一般來說,一旦發現被拍照了,別理是一次、二次、三次,就代表你的車被記錄了。在這就給大家科普一下,文章前面所提到的“閃”,實際上是電子眼的補光操作。目的是想讓監控拍照更清晰,以快速準確捕獲違章時間、違章行為、車輛類型、車牌號等“證據”。
被拍了一下,一定是違章被抓了嗎?不一定的。我們在路上所看到的電子眼,通常有違章拍照和例行登記兩種。關于例行登記先解釋一下,這種電子眼的作用,主要是用于記錄車流量、每輛車的類型,甚至車內情況等,在查案時,警方可以,借助這些數據,偵查破案,作為呈堂證據。另一種就是違章取證,記錄第一次,可能是記錄初始信息,但如果我們被連續“閃”了好幾下,那很大可能是違章了。以闖紅燈為例,一般需要3張圖片作為依據:1、車輛在停止線前;2、車輛超過停止線時;3、車輛越過停止線后依然不停車。
在此期間攝像頭每拍一次,就表示在取證記錄著。其他諸如壓線違章、違法變道等,取證原理也是一樣的。
沒被“閃”,就代表沒有違章嗎?當然不是,常常,即便閃光燈在待機時,但電子眼卻在悄無聲息都運作著。另外,隨著科技進步,現在有些電子眼根本就不需要閃光燈,即使光線很差的時候,它們也能拍得清清楚楚,在此,不厭其煩地再提醒一下車主們,開車一定要守規則,別覺得可以規避抓拍,現在很多不為人知的黑科技,連行人違章都能抓拍到,汽車違章,就更不說的了。