| 車牌 | 違章時間 | 違章原因 | 罰款 | 扣分 |
| 閩B67*** | 2024-11-16 | 機動車違反禁令標志指示的 | 150 | 3 |
| 閩B67*** | 2024-12-06 | 機動車違反禁令標志指示的 | 150 | 3 |
| 閩B·J***0 | 2024-10-10 | 機動車違反禁令標志指示的 | 150 | 未知 |
| 閩B·8***R | 2024-10-31 | 機動車違反禁令標志指示的 | 150 | 未知 |
| 閩B·S***5 | 2024-12-14 | 機動車違反禁令標志指示的 | 150 | 未知 |
| 閩B·M***0 | 2024-09-27 | 機動車違反禁令標志指示的 | 150 | 未知 |
| 閩AP3*** | 2024-08-30 | 機動車違反禁令標志指示的 | 150 | 3 |
| 閩AP3*** | 2024-10-23 | 機動車違反禁令標志指示的 | 150 | 3 |
| 閩AP3*** | 2024-08-18 | 機動車違反禁令標志指示的 | 150 | 3 |
| 閩AP3*** | 2024-12-17 | 機動車違反禁令標志指示的 | 150 | 3 |
| 閩AP3*** | 2024-09-29 | 機動車違反禁令標志指示的 | 150 | 3 |
| 閩AP3*** | 2024-07-22 | 機動車違反禁令標志指示的 | 150 | 3 |
| 閩AP3*** | 2024-08-21 | 機動車違反禁令標志指示的 | 150 | 3 |
| 閩BVE*** | 2024-08-10 | 機動車違反禁令標志指示的 | 150 | 3 |
| 閩BVE*** | 2024-07-12 | 機動車違反禁令標志指示的 | 150 | 3 |
| 閩BQX*** | 2024-10-25 | 機動車違反禁令標志指示的 | 150 | 3 |
| 閩BQX*** | 2024-09-02 | 機動車違反禁令標志指示的 | 150 | 3 |
| 鄂F9K*** | 2024-12-25 | 機動車違反禁令標志指示的 | 100 | 3 |
| 蘇L33*** | 2024-07-28 | 機動車違反禁令標志指示的 | 100 | 3 |
| 閩ANE*** | 2024-10-11 | 機動車違反禁令標志指示的 | 150 | 3 |
通常來講，只要發現“閃”了一下，不用管是一次、二次、三次，就是你的車輛被攝像了。在這里先給車主們解釋一下，文章前面提到的“閃”，其實那是攝像頭的補光燈在運行。主要是想讓電子眼攝像更清晰，以準確獲取違章時間、違章行為、車輛類型、車牌號等重要信息。
被拍了一下，就一定是違章被抓了嗎？這可不一定！我們在路上所看到的電子攝像頭，通常有例行登記和違章攝像兩種。先說例行登記，這種監控記錄的用途，目的是用于記錄車牌、車型、車流量等，有時候，警方可以，調取這些錄像、照片，偵破案件、追蹤犯罪分子。另外一種功能就是違章記錄，“閃”1次可能是記錄信息，但如果發現多次被閃，那很可能中招了。以判定闖紅燈違章為例，一般需要3張圖片作為判斷依據：1、車輛在停止線前；2、車輛超過停止線時；3、車尾離開停止線后還在移動。
這個過程中電子眼每記錄一次，就說明在記錄每一次位置變化。其他諸如壓線違章、違法變道等，都是類似的抓拍方法。
沒被“閃”，就沒有違章風險嗎？當然不是，如果光線充足，補光燈并不工作，但電子眼卻在悄無聲息都運作著。另外，隨著技術升級，現在有些電子眼根本就不需要閃光燈，哪怕在晚上，它們也能記錄得下來，在此，不厭其煩地再提醒一下車主們，駕駛車輛一定要遵守法規，千萬不要抱有僥幸，黑科技太多了，連行人違章都可以追究，汽車就更不用說了。
