| 車牌 | 違章時間 | 違章原因 | 罰款 | 扣分 |
| 陜V·A***9 | 2024-09-11 | 機動車乘坐人未使用安全帶 | 50 | 未知 |
| 陜D·6***E | 2024-11-20 | 機動車乘坐人未使用安全帶 | 50 | 未知 |
| 陜D·N***7 | 2024-08-31 | 機動車乘坐人未使用安全帶 | 50 | 未知 |
| 陜D87*** | 2024-08-05 | 機動車乘坐人未使用安全帶 | 50 | 未知 |
| 陜DFA*** | 2024-10-08 | 機動車乘坐人未使用安全帶 | 50 | 未知 |
| 陜DFA*** | 2024-10-01 | 機動車乘坐人未使用安全帶 | 50 | 未知 |
| 陜DE6*** | 2024-11-15 | 駕駛中型以上載客載貨汽車、危險物品運輸車輛以外的其他機動車行駛超過規定時速10%未達20%的 | 100 | 3 |
| 陜DE6*** | 2024-10-14 | 駕駛中型以上載客載貨汽車、危險物品運輸車輛以外的其他機動車行駛超過規定時速10%未達20%的 | 100 | 3 |
| 陜DE6*** | 2024-09-23 | 駕駛中型以上載客載貨汽車、危險物品運輸車輛以外的其他機動車行駛超過規定時速10%未達20%的 | 100 | 3 |
| 陜DE6*** | 2024-11-10 | 駕駛中型以上載客載貨汽車、危險物品運輸車輛以外的其他機動車行駛超過規定時速10%未達20%的 | 100 | 3 |
| 陜DE6*** | 2024-12-08 | 駕駛中型以上載客載貨汽車、危險物品運輸車輛以外的其他機動車行駛超過規定時速10%未達20%的 | 100 | 3 |
| 陜A9U*** | 2024-08-31 | 機動車乘坐人未使用安全帶 | 50 | 未知 |
| 陜A9U*** | 2024-11-26 | 機動車乘坐人未使用安全帶 | 50 | 未知 |
| 陜A9U*** | 2024-10-31 | 機動車乘坐人未使用安全帶 | 50 | 未知 |
| 陜A9U*** | 2024-11-13 | 機動車乘坐人未使用安全帶 | 50 | 未知 |
| 陜A9U*** | 2024-10-02 | 機動車乘坐人未使用安全帶 | 50 | 未知 |
| 陜A9U*** | 2024-09-25 | 機動車乘坐人未使用安全帶 | 50 | 未知 |
| 陜A9U*** | 2024-10-03 | 機動車乘坐人未使用安全帶 | 50 | 未知 |
| 陜AB0*** | 2024-12-25 | 機動車乘坐人未使用安全帶 | 50 | 未知 |
| 陜AB0*** | 2024-09-12 | 機動車乘坐人未使用安全帶 | 50 | 未知 |
實際上，一旦發現被拍照了，甭管是1下、2下還是3下，就說明你已經被記錄了。在此給大家解釋一下，文章前面所提到的“閃”，實際上是攝像頭的補光燈在工作。主要是為了讓電子眼攝像更清晰，以準確無誤地捕捉車牌號、違章類型等“證據”。
被拍了一下，一定是違章被抓拍嗎？不一定的。我們平常在路上觀察到的電子攝像頭，一般有2種，分別為違章抓拍和例行登記。先說例行登記，這一類攝像頭的作用，主要是用于登記車輛車牌、車型等信息，也包括記錄車流量等，有時候，警察叔叔可以，調取這些錄像、照片，追查案件，追蹤犯罪分子。另外一種功能就是違章記錄，第一次閃，可能是作為參照圖，但如果閃了多次，那很大可能是違章了。以闖紅燈為例，一般需要以下3張照片作為依據：1、車輛在停止線前；2、車輛超過停止線時；3、車尾離開停止線后依舊往前開。
在此過程中電子眼每“閃”1次，就說明在記錄每一次位置變化。別的類型違章，如壓線、變道、超速等都是類似的抓拍方法。
沒感覺到拍照，就說明沒違章么？這也不是！如果光線充足，補光燈并不工作，但抓拍工作還是會繼續。另外，隨著科技進步，現在有些電子眼根本就不需要閃光燈，哪怕在晚上，它們也能拍得一清二楚，他們也能拍得很清晰，在此，再一次提醒一下車主，開車一定要守規則，別抱僥幸心理，黑科技那么多，連鳴笛都能抓拍，汽車違章，就更不說的了。
