車(chē)牌 | 違章時(shí)間 | 違章原因 | 罰款 | 扣分 |
陜E·0***8 | 2024-09-20 | 不按規(guī)定停車(chē) | 100 | 未知 |
陜E16*** | 2024-10-18 | 不按導(dǎo)向車(chē)道行駛 | 100 | 2 |
陜EXL*** | 2024-09-18 | 違反警告標(biāo)線指示 | 100 | 未知 |
陜EXL*** | 2024-07-12 | 違反警告標(biāo)線指示 | 100 | 未知 |
陜EXL*** | 2024-09-10 | 違反警告標(biāo)線指示 | 100 | 未知 |
陜EXL*** | 2024-10-04 | 違反警告標(biāo)線指示 | 100 | 未知 |
陜EXL*** | 2024-09-10 | 違反警告標(biāo)線指示 | 100 | 未知 |
陜EXL*** | 2024-09-09 | 違反警告標(biāo)線指示 | 100 | 未知 |
陜EXL*** | 2024-09-03 | 不按導(dǎo)向車(chē)道行駛 | 100 | 2 |
陜EXL*** | 2024-12-07 | 不按導(dǎo)向車(chē)道行駛 | 100 | 2 |
陜EXL*** | 2024-09-22 | 不按導(dǎo)向車(chē)道行駛 | 100 | 2 |
陜EXL*** | 2024-07-06 | 不按導(dǎo)向車(chē)道行駛 | 100 | 2 |
陜EXL*** | 2024-10-03 | 不按導(dǎo)向車(chē)道行駛 | 100 | 2 |
陜EXL*** | 2024-07-07 | 不按導(dǎo)向車(chē)道行駛 | 100 | 2 |
陜EXL*** | 2024-09-28 | 違反警告標(biāo)線指示 | 100 | 未知 |
陜EXL*** | 2024-12-23 | 違反警告標(biāo)線指示 | 100 | 未知 |
陜EXL*** | 2024-07-05 | 違反警告標(biāo)線指示 | 100 | 未知 |
陜EXL*** | 2024-11-09 | 違反警告標(biāo)線指示 | 100 | 未知 |
陜EXL*** | 2024-07-05 | 違反警告標(biāo)線指示 | 100 | 未知 |
陜EXL*** | 2024-07-16 | 違反警告標(biāo)線指示 | 100 | 未知 |
通常來(lái)講,只要被電子眼“閃”了,別理是多少次,就表示您的車(chē)被拍了。在這就給大家科普一下,前面文章提及的“閃”,其實(shí)是電子眼的補(bǔ)光燈在工作。目的是為了讓電子眼攝像更清晰,以準(zhǔn)確無(wú)誤地捕捉車(chē)輛類(lèi)型,車(chē)牌號(hào),違章情況等“證據(jù)”。
被“閃”了,就一定是違章被抓了嗎?答案是不一定!我們平常在路上觀察到的攝像抓拍監(jiān)控,通常有2種,分別為違章抓拍和例行登記。關(guān)于例行登記先解釋一下,這種攝像頭的用途,目的是用于記錄車(chē)流量、每輛車(chē)的類(lèi)型,甚至車(chē)內(nèi)情況等,有時(shí)候,警方可以,借助這些照片,偵查破案,作為呈堂證據(jù)。另一種就是違章取證,第一次閃,可能是作為參照?qǐng)D,但如果我們被連續(xù)“閃”了好幾下,那很大可能是違章了。以判定闖紅燈違章為例,一般需要以下3張照片才能定性:1、車(chē)輛在超過(guò)停止線前;2、車(chē)輛越過(guò)停止線時(shí);3、車(chē)輛完全越過(guò)停止線后依舊往前開(kāi)。
在此期間攝像頭每拍一次,就意味著拍照取證1次。其它的例如違法變道、壓線違章等取證原來(lái)都是類(lèi)似。
沒(méi)被“閃”,就表示沒(méi)違章嗎?當(dāng)然不是,有時(shí)候,即使閃光燈處于待機(jī)狀態(tài),但抓拍工作還是會(huì)繼續(xù)。另外,隨著科技的發(fā)展,現(xiàn)在有些攝像機(jī)根本就不需要閃光燈,即便是夜晚,它們也能記錄得下來(lái),在此,再一次提醒一下車(chē)主,駕車(chē)一定要遵守規(guī)則,別抱僥幸心理,黑科技那么多,連非機(jī)動(dòng)車(chē)違章都能抓拍,更不用說(shuō)那么大輛車(chē)了。
版權(quán)所有:© 2013-2023 車(chē)主指南 車(chē)主的貼心幫手
廣州途暢信息科技有限公司
網(wǎng)站備案:粵ICP備15054683號(hào)
聯(lián)系我們: