| 車牌 | 違章時間 | 違章原因 | 罰款 | 扣分 |
| 閩C·T***1 | 2024-08-13 | 遇行人正在通過人行橫道時未停車讓行的 | 100 | 未知 |
| 閩CTF*** | 2024-08-23 | 機動車違反禁令標志指示的 | 150 | 3 |
| 閩CT8*** | 2024-09-25 | 遇行人正在通過人行橫道時未停車讓行的 | 100 | 3 |
| 閩CT8*** | 2024-09-07 | 遇行人正在通過人行橫道時未停車讓行的 | 100 | 3 |
| 閩CT8*** | 2024-11-25 | 遇行人正在通過人行橫道時未停車讓行的 | 100 | 3 |
| 閩C85*** | 2024-12-11 | 機動車違反禁令標志指示的 | 150 | 3 |
| 閩C85*** | 2024-07-17 | 機動車違反禁令標志指示的 | 150 | 3 |
| 閩C85*** | 2024-11-18 | 機動車違反禁令標志指示的 | 150 | 3 |
| 閩C85*** | 2024-09-05 | 機動車違反禁令標志指示的 | 150 | 3 |
| 閩C85*** | 2024-08-22 | 機動車違反禁令標志指示的 | 150 | 3 |
| 閩DG9*** | 2024-08-06 | 汽車在道路上違反規定停放且駕駛人不在現場，妨礙其他車輛、行人通行的 | 100 | 未知 |
| 閩CTB*** | 2024-07-26 | 機動車違反禁令標志指示的 | 150 | 3 |
| 閩CTB*** | 2024-12-16 | 機動車違反禁令標志指示的 | 150 | 3 |
| 閩CTB*** | 2024-12-15 | 機動車違反禁令標志指示的 | 150 | 3 |
| 閩C97*** | 2024-09-27 | 汽車在道路上違反規定停放且駕駛人不在現場，妨礙其他車輛、行人通行的 | 100 | 未知 |
| 閩D55*** | 2024-07-18 | 汽車在道路上違反規定停放且駕駛人不在現場，妨礙其他車輛、行人通行的 | 100 | 未知 |
| 閩CX8*** | 2024-08-01 | 機動車違反禁令標志指示的 | 150 | 3 |
| 閩CX8*** | 2024-12-23 | 機動車違反禁令標志指示的 | 150 | 3 |
| 閩CX8*** | 2024-08-11 | 機動車違反禁令標志指示的 | 150 | 3 |
| 閩CX8*** | 2024-08-15 | 機動車違反禁令標志指示的 | 150 | 3 |
一般情況下，一旦發現被拍照了，不用管是1下、2下還是3下，就表示你的車輛被攝像了。在這就給大家科普科普，前面文章提及的“閃”，其實那是攝像頭的補光燈在閃。目的是想讓攝像頭拍照更清楚，以快速準確捕獲車牌號、違章類型等重要信息。
被拍了一下，一定是違章被記錄了嗎？其實是不一定的。我們通常看到的攝像抓拍監控，一般有2種，分別為違章抓拍和例行登記。先說例行登記的這種，這一類攝像頭的作用，主要是應用于登記車輛車牌、車型等信息，也包括記錄車流量等，必要時，警方可以，借助這些數據，偵破案件、追蹤犯罪分子。另外一種，就是違章抓拍，“閃”1次可能是記錄信息，但如果發現多次被閃，很大概率是違章被抓拍了。以判定闖紅燈違章為例，一般需要3張圖作為依據：1、車輛還沒越過停止線；2、車輛越過停止線；3、車輛完全越過停止線后還在移動。
這個過程中電子眼每“閃”1次，就說明在取證一次。其他諸如壓線違規、違法變道等都是差不多的取證方式。
沒感覺到拍照，就代表沒有違章嗎？別想得太簡單了！如果光線充足，補光燈并不工作，電子眼也在“悄悄”干活。另外，隨著抓拍技術的提高，現在有部份電子攝像頭根本就不需要閃光燈，哪怕在晚上，它們也能清楚地拍攝下來，因此，再一次提醒大家，駕駛車輛一定要遵守法規，千萬不要抱有僥幸，現在很多不為人知的黑科技，連行人違章都可以追究，更不用說那么大輛車了。
