| 車牌 | 違章時間 | 違章原因 | 罰款 | 扣分 |
| 滬B·Y***9 | 2024-12-01 | 機動車違反規定使用公交專用車道的 | 100 | 未知 |
| 粵S·4***2 | 2024-07-14 | 駕駛與駕駛證載明的準駕車型不相符合的車輛 | 100 | 未知 |
實際上，只要被攝像頭拍了，別理是多少次，就是你的車被記錄了。在這就給大家科普一下，文章前面提到的“閃”，實際上是電子眼的補光操作。目的是想讓監控拍照更清晰，以準確獲取車輛類型，車牌號，違章情況等重要信息。
被“閃”了，一定是違章被攝像了嗎？其實是不一定的。我們在路上看到的攝像頭，通常有違章拍照和例行登記兩種。先說例行登記的這種，這種電子眼的作用，主要是用于記錄車牌、車型、車流量等，有需要時，警察蜀黍可以借助這些照片，追捕罪犯，偵查案件。另一類是違章取證的，“閃”1次可能是記錄信息，但如果發現多次被閃，那很可能中招了。以判定闖紅燈違章為例，一般需要以下3張照片作為依據：1、車輛在超過停止線前；2、汽車越過停止線時；3、車輛越過停止線后還在移動。
在此過程中攝像頭每拍一次，就說明在記錄每一次位置變化。其它的例如違法變道、壓線違章等都是類似的抓拍方法。
沒發現被拍照，就沒有違章風險嗎？這也不是！有時閃光燈并不是一直需要的，但電子眼卻不閑著。另外，隨著抓拍技術的提高，現在有很多攝像頭根本不需要閃光，即便是夜晚，它們也能拍得一清二楚，他們也能拍得很清晰，在此，再一次提醒一下車主，開車一定要守規則，千萬不要抱有僥幸，現在很多不為人知的黑科技，連鳴笛都能抓拍到，更不用說那么大輛車了。
