| 車牌 | 違章時間 | 違章原因 | 罰款 | 扣分 |
| 鄂K53*** | 2024-09-13 | 在高速公路上行駛時，駕駛人未按規定使用安全帶的 | 200 | 2 |
| 鄂K53*** | 2024-10-16 | 在高速公路上行駛時，駕駛人未按規定使用安全帶的 | 200 | 2 |
| 鄂K53*** | 2024-09-22 | 在高速公路上行駛時，駕駛人未按規定使用安全帶的 | 200 | 2 |
一般來說，一旦發現被拍照了，不用管是多少次，就說明您的車被拍了。不過先給大家科普一下，前面文章所提到的“閃”，其實那是攝像頭的補光燈在工作。目的是想讓監控拍照更清晰，以快速準確捕獲違章時間、違章行為、車輛類型、車牌號等“證據”。
被“閃”了，就一定因為違規被抓了嗎？這可不一定！我們在路上看到的攝像抓拍監控，一般有2種，分別為違章抓拍和例行登記。先說一下例行登記，這種攝像頭的用途，主要是應用于記錄車流量、每輛車的類型，甚至車內情況等，必要時，警察同志可以，借助這些數據，偵破案件、追蹤犯罪分子。另一種就是違章取證，第一次閃，可能是作為參照圖，但如果我們被連續“閃”了好幾下，那很可能中招了。以闖紅燈為例，一般需要3張圖片作為依據：1、車輛到達停止線前；2、汽車越過停止線時；3、車尾離開停止線后依舊往前開。
在此期間電子眼每次攝像，就表示在取證記錄著。其它的例如壓線違規、違法變道等取證原來都是類似。
沒被“閃”，就說明沒違章么？當然不是，有時閃光燈并不是一直需要的，但抓拍工作還是會繼續。另外，隨著抓拍技術的提高，現在有些電子眼根本就不需要閃光燈，哪怕在晚上，它們也能拍得清清楚楚，因此，再一次提醒大家，駕車一定要遵守規則，別抱僥幸心理，現在黑科技滿天下，連非機動車違章都可以記錄下來，汽車就更不用說了。
