車牌 | 違章時間 | 違章原因 | 罰款 | 扣分 |
陜A7C*** | 2024-11-13 | 駕駛人未按規定使用安全帶的 | 50 | 未知 |
陜AN8*** | 2024-08-10 | 駕駛人未按規定使用安全帶的 | 50 | 未知 |
陜AN8*** | 2024-07-10 | 駕駛人未按規定使用安全帶的 | 50 | 未知 |
陜AN8*** | 2024-07-28 | 駕駛人未按規定使用安全帶的 | 50 | 未知 |
陜AN8*** | 2024-11-13 | 駕駛人未按規定使用安全帶的 | 50 | 未知 |
陜AN8*** | 2024-07-11 | 駕駛人未按規定使用安全帶的 | 50 | 未知 |
陜AN8*** | 2024-08-01 | 駕駛人未按規定使用安全帶的 | 50 | 未知 |
陜AN8*** | 2024-08-26 | 駕駛人未按規定使用安全帶的 | 50 | 未知 |
陜AN8*** | 2024-09-04 | 駕駛人未按規定使用安全帶的 | 50 | 未知 |
陜AN8*** | 2024-07-12 | 駕駛人未按規定使用安全帶的 | 50 | 未知 |
陜AN8*** | 2024-11-13 | 駕駛人未按規定使用安全帶的 | 50 | 未知 |
陜AN8*** | 2024-10-31 | 駕駛人未按規定使用安全帶的 | 50 | 未知 |
陜AN8*** | 2024-09-29 | 駕駛人未按規定使用安全帶的 | 50 | 未知 |
陜AN8*** | 2024-10-23 | 駕駛人未按規定使用安全帶的 | 50 | 未知 |
陜AN8*** | 2024-09-26 | 駕駛人未按規定使用安全帶的 | 50 | 未知 |
陜AN8*** | 2024-09-09 | 駕駛人未按規定使用安全帶的 | 50 | 未知 |
陜A95*** | 2024-12-12 | 駕駛人未按規定使用安全帶的 | 50 | 未知 |
陜A95*** | 2024-08-12 | 駕駛人未按規定使用安全帶的 | 50 | 未知 |
陜A95*** | 2024-09-06 | 駕駛人未按規定使用安全帶的 | 50 | 未知 |
陜A95*** | 2024-10-04 | 駕駛人未按規定使用安全帶的 | 50 | 未知 |
一般情況下,只要被電子眼“閃”了,甭管是一次、二次、三次,就是你已經被記錄了。在此給大家解釋一下,我們上面所提到的“閃”,實際上是電子眼的補光操作。主要是想讓監控錄像得更清楚,以準確獲取車輛類型,車牌號,違章情況等有效信息。
被“閃”中了,就肯定違章被攝像了嗎?其實是不一定的。我們在路上所看到的攝像抓拍監控,一般有2種,分別為違章抓拍和例行登記。先說一下例行登記,這一類攝像頭的作用,目的是登記車輛車牌、車型等信息,也包括記錄車流量等,有時候,警察蜀黍可以借助這些照片,追捕罪犯,偵查案件。另一種就是違章取證,記錄第一次,可能是記錄初始信息,但如果閃了多次,很大概率是違章被抓拍了。以判定闖紅燈違章為例,一般需要以下3張照片作為依據:1、車輛還沒越過停止線;2、車輛超過停止線時;3、車輛越過停止線后依然不停車。
在此過程中電子眼每“閃”1次,就意味著拍照取證1次。其它違章,像壓線違章、違法變道等,取證原理也是一樣的。
沒被“閃”,就表示沒違章嗎?不是這么簡單,有時候,即使閃光燈處于待機狀態,電子眼也在“悄悄”干活。另外,隨著科技進步,現在有些電子眼根本就不需要閃光燈,即使在夜里,它們也能清楚地拍攝下來,在此,不厭其煩地再提醒一下車主們,開車一定要守規則,一定不能靠運氣,現在很多不為人知的黑科技,連非機動車違章都能抓拍,就更別說車輛違章了。