| 車牌 | 違章時間 | 違章原因 | 罰款 | 扣分 |
| 粵EL0*** | 2024-10-14 | 機動車違反禁令標志指示的 | 200 | 3 |
| 粵EL0*** | 2024-10-07 | 機動車違反禁令標志指示的 | 200 | 3 |
| 粵HSH*** | 2024-12-17 | 機動車違反禁令標志指示的 | 200 | 3 |
一般情況下，只要被電子眼“閃”了，別理是1下、2下還是3下，就是你的車被記錄了。在此給大家解釋一下，我們上面所說的“閃”，其實那是攝像頭的補光操作。目的是為了讓攝像頭拍照更清楚，以準確無誤地捕捉車牌號、違章類型等重要信息。
被拍了一下，就肯定違章被攝像了嗎？其實是不一定的。我們在路上看到的攝像抓拍監控，一般有兩種類型，分別是違章攝像和例行登記。先說一下例行登記，這種監控記錄的用途，目的是用于記錄車流量、每輛車的類型，甚至車內情況等，有需要時，警方可以，調取這些錄像、照片，偵查破案，作為呈堂證據。另一類是違章取證的，只閃一次，可能只是記錄標準信息，但如果閃了多次，那很可能中招了。以判定闖紅燈違章為例，一般需要3張圖片才能定性：1、車輛在停止線前；2、車輛超過停止線時；3、車尾離開停止線后依舊往前開。
這個過程中電子眼每次攝像，就說明在取證一次。別的類型違章，如壓線、變道、超速等取證原來都是類似。
沒被“閃”到，就沒有違章風險嗎？當然不是，常常，即便閃光燈在待機時，電子眼也在“悄悄”干活。另外，隨著科技的發展，現在有很多攝像頭已經不需要補光，即便是夜晚，它們也能拍得一清二楚，他們也能拍得很清晰，因此，再一次提醒大家，開車一定要守規則，別覺得可以規避抓拍，黑科技太多了，連鳴笛都可以追究，汽車就更不用說了。
