| 車牌 | 違章時間 | 違章原因 | 罰款 | 扣分 |
| 粵SD0*** | 2024-11-30 | 機動車逆向行駛的 | 200 | 3 |
| 粵SD0*** | 2024-07-10 | 機動車逆向行駛的 | 200 | 3 |
| 粵SD0*** | 2024-06-28 | 機動車逆向行駛的 | 200 | 3 |
| 粵SD0*** | 2024-09-30 | 機動車逆向行駛的 | 200 | 3 |
| 粵SD0*** | 2024-07-22 | 機動車逆向行駛的 | 200 | 3 |
| 粵SD0*** | 2024-08-24 | 機動車逆向行駛的 | 200 | 3 |
| 粵SD0*** | 2024-12-16 | 機動車逆向行駛的 | 200 | 3 |
| 粵SD0*** | 2024-09-21 | 機動車逆向行駛的 | 200 | 3 |
| 粵SD0*** | 2024-09-13 | 機動車逆向行駛的 | 200 | 3 |
| 粵SD0*** | 2024-07-13 | 機動車逆向行駛的 | 200 | 3 |
| 粵SD0*** | 2024-09-04 | 機動車逆向行駛的 | 200 | 3 |
| 粵SD0*** | 2024-11-11 | 機動車逆向行駛的 | 200 | 3 |
| 粵SD0*** | 2024-09-04 | 機動車逆向行駛的 | 200 | 3 |
| 粵SD0*** | 2024-10-08 | 機動車逆向行駛的 | 200 | 3 |
| 粵BXK*** | 2024-11-12 | 駕駛機動車違反道路交通信號燈通行的 | 200 | 6 |
| 粵BXK*** | 2024-10-06 | 駕駛機動車違反道路交通信號燈通行的 | 200 | 6 |
| 粵BXK*** | 2024-11-10 | 駕駛機動車違反道路交通信號燈通行的 | 200 | 6 |
| 粵BXK*** | 2024-12-09 | 駕駛機動車違反道路交通信號燈通行的 | 200 | 6 |
| 粵BXK*** | 2024-07-07 | 駕駛機動車違反道路交通信號燈通行的 | 200 | 6 |
| 粵BXK*** | 2024-11-05 | 駕駛機動車違反道路交通信號燈通行的 | 200 | 6 |
一般來說，只要發現“閃”了一下，甭管是多少次，就是你的車輛被攝像了。不過先給大家科普科普，前面文章提到的“閃”，其實那是攝像頭的補光操作。主要是想讓攝像頭拍照更清楚，以快速準確捕獲違章時間、違章行為、車輛類型、車牌號等“證據”。
被“閃”中了，一定是違章被抓了嗎？不一定的。我們平常在路上觀察到的電子眼，通常有2種，分別為違章抓拍和例行登記。先說一下例行登記，這種監控記錄的用途，目的是用于登記了車牌信息，車輛信息以及其它標志信息，有需要時，警察同志可以，借助這些數據，偵查破案，作為呈堂證據。另一類是違章取證的，第一次閃，可能是作為參照圖，但如果閃了多次，那有可能違章被記錄了。以闖紅燈為例，一般需要3張圖片才能確定：1、車輛還沒越過停止線；2、車輛超過停止線時；3、車輛完全越過停止線后依舊往前開。
整個過程中電子眼每次攝像，就表示在取證記錄著。其它的例如壓線違規、違法變道等都是類似的抓拍方法。
沒被“閃”，就沒有違章風險嗎？不是這么簡單，如果光線充足，補光燈并不工作，電子眼也在“悄悄”干活。另外，隨著科技進步，現在有很多攝像頭根本就不需要閃光燈，即便是夜晚，它們也能清楚地拍攝下來，因此，再一次提醒大家，開車一定要“講規矩”，一定不能靠運氣，黑科技那么多，據說現在連行人闖紅燈都能抓拍到，汽車就更不用說了。
