| 車牌 | 違章時間 | 違章原因 | 罰款 | 扣分 |
| 滬AUM*** | 2024-11-21 | 遇行人正在通過人行橫道時未停車讓行的 | 100 | 3 |
| 滬AUM*** | 2024-12-12 | 遇行人正在通過人行橫道時未停車讓行的 | 100 | 3 |
| 滬HN3*** | 2024-08-02 | 遇行人正在通過人行橫道時未停車讓行的 | 100 | 3 |
| 滬HN3*** | 2024-11-16 | 遇行人正在通過人行橫道時未停車讓行的 | 100 | 3 |
| 滬HN3*** | 2024-12-03 | 遇行人正在通過人行橫道時未停車讓行的 | 100 | 3 |
| 滬HN3*** | 2024-09-08 | 遇行人正在通過人行橫道時未停車讓行的 | 100 | 3 |
| 滬HN3*** | 2024-11-14 | 遇行人正在通過人行橫道時未停車讓行的 | 100 | 3 |
| 滬HN3*** | 2024-11-12 | 遇行人正在通過人行橫道時未停車讓行的 | 100 | 3 |
| 滬HN3*** | 2024-06-30 | 遇行人正在通過人行橫道時未停車讓行的 | 100 | 3 |
| 滬HN3*** | 2024-11-21 | 遇行人正在通過人行橫道時未停車讓行的 | 100 | 3 |
| 滬HN3*** | 2024-09-16 | 遇行人正在通過人行橫道時未停車讓行的 | 100 | 3 |
| 滬HN3*** | 2024-11-05 | 遇行人正在通過人行橫道時未停車讓行的 | 100 | 3 |
| 滬HN3*** | 2024-07-05 | 遇行人正在通過人行橫道時未停車讓行的 | 100 | 3 |
| 滬HN3*** | 2024-07-19 | 遇行人正在通過人行橫道時未停車讓行的 | 100 | 3 |
| 滬HN3*** | 2024-07-05 | 遇行人正在通過人行橫道時未停車讓行的 | 100 | 3 |
| 滬HN3*** | 2024-09-05 | 遇行人正在通過人行橫道時未停車讓行的 | 100 | 3 |
| 滬HN3*** | 2024-10-06 | 遇行人正在通過人行橫道時未停車讓行的 | 100 | 3 |
| 滬HN3*** | 2024-11-01 | 遇行人正在通過人行橫道時未停車讓行的 | 100 | 3 |
| 滬HN3*** | 2024-10-27 | 遇行人正在通過人行橫道時未停車讓行的 | 100 | 3 |
| 滬HN3*** | 2024-09-16 | 遇行人正在通過人行橫道時未停車讓行的 | 100 | 3 |
一般來說，只要發現“閃”了一下，甭管是多少次，就是你已經被記錄了。在這里先給車主們解釋一下，前面文章所說的“閃”，其實那是攝像頭的補光操作。目的是想讓監控拍照更清晰，以準確無誤地捕捉違章時間、類型，車牌號、車輛類型等信息。
被“閃”中了，一定是違章被抓拍嗎？答案是不一定！我們在路上所看到的電子眼，通常有兩種類型，分別是違章攝像和例行登記。先說例行登記的這種，這一類攝像頭的作用，目的是用于登記了車牌信息，車輛信息以及其它標志信息，有需要時，警察同志可以，借助這些數據，追捕罪犯，偵查案件。另外一種功能就是違章記錄，第一次閃，可能是作為參照圖，但如果閃了多次，那有可能違章被記錄了。如闖紅燈抓拍為例，一般需要3張圖片作為判斷依據：1、車輛還沒越過停止線；2、車輛超過停止線時；3、車輛完全越過停止線后還在移動。
整個過程中電子眼每“閃”1次，就表示在取證記錄著。其他諸如壓線違規、違法變道等取證原理也是一樣的。
沒被“閃”到，就沒有違章風險嗎？當然不是，如果光線充足，補光燈并不工作，但電子眼卻不閑著。另外，隨著科技進步，現在有很多攝像頭已經不需要補光，即使在夜里，它們也能清楚地拍攝下來，因此，再次提醒各位，開車一定要“講規矩”，一定不能靠運氣，黑科技那么多，據說現在連行人闖紅燈都能抓拍到，汽車違章，就更不說的了。
