車牌 | 違章時間 | 違章原因 | 罰款 | 扣分 |
蘇KXR*** | 2024-12-01 | 機動車通過有燈控路口時,不按所需行進方向駛入導向車道的 | 100 | 2 |
蘇KXR*** | 2024-07-23 | 機動車通過有燈控路口時,不按所需行進方向駛入導向車道的 | 100 | 2 |
蘇KXR*** | 2024-12-16 | 機動車通過有燈控路口時,不按所需行進方向駛入導向車道的 | 100 | 2 |
蘇KXR*** | 2024-09-06 | 機動車通過有燈控路口時,不按所需行進方向駛入導向車道的 | 100 | 2 |
蘇KXR*** | 2024-11-05 | 機動車通過有燈控路口時,不按所需行進方向駛入導向車道的 | 100 | 2 |
蘇KB7*** | 2024-10-27 | 駕駛機動車違反道路交通信號燈通行的 | 200 | 6 |
蘇KB7*** | 2024-08-11 | 駕駛機動車違反道路交通信號燈通行的 | 200 | 6 |
蘇KB7*** | 2024-09-11 | 駕駛機動車違反道路交通信號燈通行的 | 200 | 6 |
蘇KB7*** | 2024-10-25 | 駕駛機動車違反道路交通信號燈通行的 | 200 | 6 |
蘇KB7*** | 2024-07-01 | 駕駛機動車違反道路交通信號燈通行的 | 200 | 6 |
蘇KB7*** | 2024-07-29 | 駕駛機動車違反道路交通信號燈通行的 | 200 | 6 |
蘇KB7*** | 2024-08-05 | 駕駛機動車違反道路交通信號燈通行的 | 200 | 6 |
蘇KB7*** | 2024-12-21 | 駕駛機動車違反道路交通信號燈通行的 | 200 | 6 |
蘇KB7*** | 2024-08-16 | 駕駛機動車違反道路交通信號燈通行的 | 200 | 6 |
蘇KB7*** | 2024-07-05 | 駕駛機動車違反道路交通信號燈通行的 | 200 | 6 |
蘇KB7*** | 2024-07-07 | 駕駛機動車違反道路交通信號燈通行的 | 200 | 6 |
蘇KB7*** | 2024-10-13 | 駕駛機動車違反道路交通信號燈通行的 | 200 | 6 |
蘇KB7*** | 2024-07-04 | 駕駛機動車違反道路交通信號燈通行的 | 200 | 6 |
蘇KB7*** | 2024-08-26 | 駕駛機動車違反道路交通信號燈通行的 | 200 | 6 |
蘇KB7*** | 2024-09-06 | 駕駛機動車違反道路交通信號燈通行的 | 200 | 6 |
一般來說,一旦發現被拍照了,不用管是1下、2下還是3下,就是你的車輛被攝像了。在這里先給車主們解釋一下,文章前面所提到的“閃”,其實是電子眼的補光燈在運行。主要是為了讓攝像頭拍照更清楚,以快速地獲取違章時間、違章行為、車輛類型、車牌號等“證據”。
被“閃”中了,就一定是違章被攝像了嗎?答案是不一定!我們在路上所看到的電子眼,一般有例行登記和違章攝像兩種。先說例行登記,這一類攝像頭的作用,主要是應用于記錄車牌、車型、車流量等,在查案時,警方可以,借助這些記錄,偵查破案,作為呈堂證據。另外一種,就是違章抓拍,只閃一次,可能只是記錄標準信息,但如果連續閃幾次,很大概率是違章被抓拍了。以闖紅燈為例,一般需要以下3張照片作為判斷依據:1、車輛到達停止線前;2、車輛越過停止線;3、車輛越過停止線后依舊往前開。
在此過程中電子眼每次攝像,就說明在記錄每一次位置變化。別的類型違章,如壓線違規、違法變道等都是類似的抓拍方法。
沒被“閃”,就沒有違章風險嗎?當然不是,如果光線充足,補光燈并不工作,但抓拍工作還是會繼續。另外,隨著技術升級,現在有些攝像機根本就不需要閃光燈,即便是夜晚,它們也能清楚地拍攝下來,在此,不厭其煩地再提醒一下車主們,駕車一定要遵守規則,別抱僥幸心理,現在很多不為人知的黑科技,連鳴笛都可以追究,汽車違章,就更不說的了。