| 車牌 | 違章時間 | 違章原因 | 罰款 | 扣分 |
| 遼PFF*** | 2024-12-19 | 機動車通過交叉路口以外的道路時，違反禁止標線指示的 | 200 | 3 |
| 遼PB2*** | 2024-08-13 | 機動車通過交叉路口以外的道路時，違反禁止標線指示的 | 200 | 3 |
| 遼PB2*** | 2024-09-01 | 機動車通過交叉路口以外的道路時，違反禁止標線指示的 | 200 | 3 |
一般來說，一旦發現被拍照了，別理是一次、二次、三次，就是你已經被記錄了。在此給大家解釋一下，文章前面提及的“閃”，實際上是攝像頭的補光燈在工作。主要是想讓監控錄像得更清楚，以快速地獲取車輛類型，車牌號，違章情況等“證據”。
被拍照了，一定是違章被攝像了嗎？不一定的。我們通常看到的電子眼，一般有2種，分別為違章抓拍和例行登記。先說例行登記，這種電子眼的作用，目的是用于記錄車牌、車型、車流量等，有需要時，警方可以，借助這些記錄，追查案件，追蹤犯罪分子。另一類是違章取證的，第一次閃，可能是作為參照圖，但如果我們被連續“閃”了好幾下，很大概率是違章被抓拍了。以闖紅燈為例，一般至少需要3張圖片作為判斷依據：1、車輛到達停止線前；2、車輛越過停止線時；3、汽車整車越過停止線后依然不停車。
這個過程中電子眼每次攝像，就意味著拍照取證1次。其它違章，像壓線違章、違法變道等，取證原來都是類似。
沒被“閃”，就代表沒有違章嗎？別想得太簡單了！常常，即便閃光燈在待機時，但電子眼卻不閑著。另外，隨著技術升級，現在有些攝像機根本不需要閃光，哪怕在晚上，它們也能拍得一清二楚，他們也能拍得很清晰，在此，不厭其煩地再提醒一下車主們，開車一定要“講規矩”，一定不能靠運氣，黑科技那么多，連鳴笛都可以追究，就更別說車輛違章了。
