車牌 | 違章時間 | 違章原因 | 罰款 | 扣分 |
貴CMK*** | 2024-11-21 | 機動車違反禁令標志指示的 | 50 | 3 |
貴CMK*** | 2024-11-27 | 機動車違反禁令標志指示的 | 50 | 3 |
貴CMK*** | 2024-12-21 | 機動車違反禁令標志指示的 | 50 | 3 |
貴CMK*** | 2024-12-09 | 機動車違反禁令標志指示的 | 50 | 3 |
貴CMK*** | 2024-11-04 | 機動車違反禁令標志指示的 | 50 | 3 |
貴CMK*** | 2024-07-03 | 機動車違反禁令標志指示的 | 50 | 3 |
貴CMK*** | 2024-08-09 | 機動車違反禁令標志指示的 | 50 | 3 |
粵RXV*** | 2024-10-14 | 機動車違反規定停放、臨時停車,妨礙其它車輛、行人通行的 | 200 | 未知 |
貴CDR*** | 2024-10-23 | 機動車違反規定停放、臨時停車且駕駛人不在現場,妨礙其它車輛、行人通行的 | 150 | 未知 |
貴CMF*** | 2024-11-01 | 10393-機動車違反規定停放、臨時停車且駕駛人不在現場,妨礙其它車輛、行人通行的 | 150 | 未知 |
貴CDR*** | 2024-08-05 | 機動車違反規定停放、臨時停車且駕駛人不在現場,妨礙其它車輛、行人通行的 | 150 | 未知 |
貴CHM*** | 2024-08-12 | 機動車違反規定停放、臨時停車且駕駛人不在現場,妨礙其它車輛、行人通行的 | 150 | 未知 |
貴CHM*** | 2024-11-16 | 10393-機動車違反規定停放、臨時停車且駕駛人不在現場,妨礙其它車輛、行人通行的 | 150 | 未知 |
貴CHM*** | 2024-10-13 | 10393-機動車違反規定停放、臨時停車且駕駛人不在現場,妨礙其它車輛、行人通行的 | 150 | 未知 |
貴CHM*** | 2024-08-19 | 10393-機動車違反規定停放、臨時停車且駕駛人不在現場,妨礙其它車輛、行人通行的 | 150 | 未知 |
貴CHM*** | 2024-09-24 | 機動車違反規定停放、臨時停車且駕駛人不在現場,妨礙其它車輛、行人通行的 | 150 | 未知 |
貴A8B*** | 2024-11-03 | 機動車違反禁令標志指示的 | 50 | 3 |
豫A7E*** | 2024-07-30 | 機動車違反禁令標線指示的 | 100 | 3 |
豫A7E*** | 2024-11-21 | 機動車違反禁令標線指示的 | 100 | 3 |
豫A7E*** | 2024-07-02 | 機動車違反禁令標線指示的 | 100 | 3 |
實際上,只要發現“閃”了一下,不管是多少次,就是你的車被記錄了。在這就給大家解釋一下,我們上面所說的“閃”,實際上是電子眼的補光操作。目的是為了讓監控錄像得更清楚,以快速準確捕獲車牌號、違章類型等重要信息。
被拍了一下,一定是違章被攝像了嗎?不一定的。我們在路上所看到的攝像抓拍監控,一般有例行登記和違章攝像兩種。先說例行登記,這種監控記錄的用途,主要是用于記錄車流量、每輛車的類型,甚至車內情況等,必要時,警察同志可以,借助這些照片,追查案件,追蹤犯罪分子。另外一種,就是違章抓拍,“閃”1次可能是記錄信息,但如果連續閃幾次,很大概率是違章被抓拍了。以闖紅燈為例,一般需要以下3張照片作為依據:1、車輛在停止線前;2、汽車越過停止線時;3、車輛越過停止線后依舊往前開。
在此過程中電子眼每記錄一次,就說明在取證一次。其他諸如壓線違章、違法變道等,取證原來都是類似。
沒被“閃”到,就表示沒違章嗎?不是這么簡單,有時候,即使閃光燈處于待機狀態,但電子眼卻在悄無聲息都運作著。另外,隨著科技的發展,現在有很多攝像頭根本不需要閃光,哪怕在晚上,它們也能清楚地拍攝下來,在此,再一次提醒一下車主,駕車一定要遵守規則,別覺得可以規避抓拍,黑科技那么多,連鳴笛都可以記錄下來,更不用說那么大輛車了。