| 車牌 | 違章時間 | 違章原因 | 罰款 | 扣分 |
| 川S98*** | 2024-06-29 | 機動車違反禁令標志指示的 | 100 | 3 |
| 川S98*** | 2024-08-02 | 機動車違反禁令標志指示的 | 100 | 3 |
| 川S98*** | 2024-10-10 | 機動車違反禁令標志指示的 | 100 | 3 |
| 川S98*** | 2024-12-07 | 機動車違反禁令標志指示的 | 100 | 3 |
| 川S98*** | 2024-07-23 | 機動車違反禁令標志指示的 | 100 | 3 |
| 川S98*** | 2024-09-09 | 機動車違反禁令標志指示的 | 100 | 3 |
| 川S98*** | 2024-07-02 | 機動車違反禁令標志指示的 | 100 | 3 |
| 粵WJB*** | 2024-08-04 | 機動車違反禁令標志指示的 | 200 | 3 |
| 粵WJB*** | 2024-09-01 | 機動車違反禁令標志指示的 | 200 | 3 |
| 粵WJB*** | 2024-10-15 | 機動車違反禁令標志指示的 | 200 | 3 |
| 粵WJB*** | 2024-08-21 | 機動車違反禁令標志指示的 | 200 | 3 |
| 閩GJ5*** | 2024-07-08 | 機動車違反規定停放、臨時停車且駕駛人不在現場 | 100 | 未知 |
| 粵GPK*** | 2024-07-15 | 機動車違反禁令標志指示的 | 200 | 3 |
| 湘D51*** | 2024-10-23 | 機動車違反規定停放、臨時停車且駕駛人不在現場或駕駛人雖在現場拒絕立即駛離，妨礙其它車輛、行人通行的 | 100 | 未知 |
| 湘D51*** | 2024-12-15 | 機動車違反規定停放、臨時停車且駕駛人不在現場或駕駛人雖在現場拒絕立即駛離，妨礙其它車輛、行人通行的 | 100 | 未知 |
| 湘D51*** | 2024-07-29 | 機動車違反規定停放、臨時停車且駕駛人不在現場或駕駛人雖在現場拒絕立即駛離，妨礙其它車輛、行人通行的 | 100 | 未知 |
| 湘D51*** | 2024-12-07 | 機動車違反規定停放、臨時停車且駕駛人不在現場或駕駛人雖在現場拒絕立即駛離，妨礙其它車輛、行人通行的 | 100 | 未知 |
| 粵GPK*** | 2024-12-15 | 機動車違反規定停放、臨時停車，妨礙其它車輛、行人通行的 | 200 | 未知 |
| 湘D51*** | 2024-09-08 | 機動車違反規定停放、臨時停車且駕駛人不在現場或駕駛人雖在現場拒絕立即駛離，妨礙其它車輛、行人通行的 | 100 | 未知 |
| 湘D51*** | 2024-07-30 | 機動車違反規定停放、臨時停車且駕駛人不在現場或駕駛人雖在現場拒絕立即駛離，妨礙其它車輛、行人通行的 | 100 | 未知 |
實際上，一旦發現被拍照了，別理是一次、二次、三次，就說明你的車輛被攝像了。不過先給大家科普一下，前面文章所說的“閃”，實際上是攝像頭的補光操作。主要是為了讓監控錄像得更清楚，以準確獲取車牌號、違章類型等重要信息。
被拍照了，就肯定違章被記錄了嗎？答案是不一定！我們平常在路上觀察到的攝像抓拍監控，一般有兩種類型，分別是違章攝像和例行登記。先說例行登記的這種，這一類攝像頭的作用，目的是登記車輛車牌、車型等信息，也包括記錄車流量等，必要時，警察蜀黍可以借助這些數據，追捕罪犯，偵查案件。另一類是違章取證的，“閃”1次可能是記錄信息，但如果發現多次被閃，那很大可能是違章了。如闖紅燈抓拍為例，一般需要3張圖才能確定：1、車輛在超過停止線前；2、車輛超過停止線時；3、車尾離開停止線后仍在繼續移動。
在此期間電子眼每記錄一次，就意味著拍照取證1次。其它的例如壓線違章、違法變道等，都是類似的抓拍方法。
沒被“閃”，就沒有違章風險嗎？不是這么簡單，有時閃光燈并不是一直需要的，電子眼也在“悄悄”干活。另外，隨著科技進步，現在有些攝像機根本不需要閃光，哪怕在晚上，它們也能拍得一清二楚，他們也能拍得很清晰，因此，再一次提醒大家，駕駛車輛一定要遵守法規，別抱僥幸心理，黑科技那么多，連非機動車違章都能抓拍，就更別說車輛違章了。
