車牌 | 違章時間 | 違章原因 | 罰款 | 扣分 |
閩C32*** | 2024-08-01 | 機動車通過有燈控路口時,不按所需行進方向駛入導向車道 | 100 | 2 |
閩C32*** | 2024-08-07 | 機動車通過有燈控路口時,不按所需行進方向駛入導向車道 | 100 | 2 |
閩C32*** | 2024-09-17 | 機動車通過有燈控路口時,不按所需行進方向駛入導向車道 | 100 | 2 |
閩C32*** | 2024-08-01 | 機動車通過有燈控路口時,不按所需行進方向駛入導向車道 | 100 | 2 |
閩C32*** | 2024-09-13 | 機動車通過有燈控路口時,不按所需行進方向駛入導向車道 | 100 | 2 |
閩C32*** | 2024-11-27 | 機動車通過有燈控路口時,不按所需行進方向駛入導向車道 | 100 | 2 |
閩C91*** | 2024-10-05 | 機動車通過有燈控路口時,不按所需行進方向駛入導向車道 | 100 | 2 |
閩C64*** | 2024-07-12 | 機動車通過有燈控路口時,不按所需行進方向駛入導向車道 | 100 | 2 |
閩CFY*** | 2024-10-19 | 機動車通過有燈控路口時,不按所需行進方向駛入導向車道 | 100 | 2 |
閩CFY*** | 2024-10-19 | 機動車通過有燈控路口時,不按所需行進方向駛入導向車道 | 100 | 2 |
閩CFY*** | 2024-09-24 | 機動車通過有燈控路口時,不按所需行進方向駛入導向車道 | 100 | 2 |
閩CFY*** | 2024-07-03 | 機動車通過有燈控路口時,不按所需行進方向駛入導向車道 | 100 | 2 |
閩CFY*** | 2024-10-30 | 機動車通過有燈控路口時,不按所需行進方向駛入導向車道 | 100 | 2 |
閩CFY*** | 2024-09-05 | 機動車通過有燈控路口時,不按所需行進方向駛入導向車道 | 100 | 2 |
閩CFY*** | 2024-10-23 | 機動車通過有燈控路口時,不按所需行進方向駛入導向車道 | 100 | 2 |
閩CFY*** | 2024-11-18 | 機動車通過有燈控路口時,不按所需行進方向駛入導向車道 | 100 | 2 |
閩CFY*** | 2024-10-22 | 機動車通過有燈控路口時,不按所需行進方向駛入導向車道 | 100 | 2 |
閩C32*** | 2024-07-23 | 機動車通過有燈控路口時,不按所需行進方向駛入導向車道 | 100 | 2 |
閩CCY*** | 2024-09-22 | 機動車通過有燈控路口時,不按所需行進方向駛入導向車道 | 100 | 2 |
閩C32*** | 2024-08-17 | 機動車通過有燈控路口時,不按所需行進方向駛入導向車道 | 100 | 2 |
一般情況下,一旦發現被拍照了,甭管是1下、2下還是3下,就是你已經被記錄了。在此給大家科普科普,我們上面所說的“閃”,其實是電子眼的補光燈在閃。主要是想讓電子眼攝像更清晰,以準確無誤地捕捉違章時間、類型,車牌號、車輛類型等“證據”。
被“閃”了,就一定因為違規被抓拍嗎?其實是不一定的。我們在路上所看到的攝像抓拍監控,通常有例行登記和違章攝像兩種。先說一下例行登記,這種攝像頭的用途,主要是應用于登記了車牌信息,車輛信息以及其它標志信息,必要時,警察同志可以,借助這些數據,追捕罪犯,偵查案件。另一類是違章取證的,“閃”1次可能是記錄信息,但如果閃了多次,很大概率是違章被抓拍了。如闖紅燈抓拍為例,一般至少需要3張圖片作為依據:1、車輛還沒越過停止線;2、車輛超過停止線時;3、汽車整車越過停止線后依然不停車。
在此過程中電子眼每記錄一次,就說明在取證一次。別的類型違章,如壓線、變道、超速等取證原理也是一樣的。
沒感覺到拍照,就代表沒有違章嗎?當然不是,如果光線充足,補光燈并不工作,但電子眼卻不閑著。另外,隨著技術升級,現在有很多攝像頭已經不需要補光,即便是夜晚,它們也能記錄得下來,因此,再次提醒各位,開車一定要“講規矩”,別覺得可以規避抓拍,黑科技太多了,據說現在連行人闖紅燈都可以記錄下來,汽車就更不用說了。