車牌 | 違章時間 | 違章原因 | 罰款 | 扣分 |
粵S17*** | 2024-08-04 | 機動車駕駛人在乘坐人員未按規定使用安全帶的情況下駕駛機動車的 | 200 | 未知 |
粵A4G*** | 2024-11-08 | 機動車駕駛人在乘坐人員未按規定使用安全帶的情況下駕駛機動車的 | 200 | 未知 |
粵A74*** | 2024-11-13 | 機動車駕駛人在乘坐人員未按規定使用安全帶的情況下駕駛機動車的 | 200 | 未知 |
粵A74*** | 2024-08-25 | 機動車駕駛人在乘坐人員未按規定使用安全帶的情況下駕駛機動車的 | 200 | 未知 |
粵A74*** | 2024-11-02 | 機動車駕駛人在乘坐人員未按規定使用安全帶的情況下駕駛機動車的 | 200 | 未知 |
粵A74*** | 2024-11-10 | 機動車駕駛人在乘坐人員未按規定使用安全帶的情況下駕駛機動車的 | 200 | 未知 |
粵A74*** | 2024-11-29 | 機動車駕駛人在乘坐人員未按規定使用安全帶的情況下駕駛機動車的 | 200 | 未知 |
粵A74*** | 2024-11-01 | 機動車駕駛人在乘坐人員未按規定使用安全帶的情況下駕駛機動車的 | 200 | 未知 |
粵SD0*** | 2024-11-14 | 機動車駕駛人在乘坐人員未按規定使用安全帶的情況下駕駛機動車的 | 200 | 未知 |
粵S7S*** | 2024-09-02 | 在城市快速路上行駛時,駕駛人未按規定使用安全帶的 | 200 | 2 |
粵ST6*** | 2024-12-19 | 機動車駕駛人在乘坐人員未按規定使用安全帶的情況下駕駛機動車的 | 200 | 未知 |
粵SK2*** | 2024-10-01 | 在城市快速路上行駛時,駕駛人未按規定使用安全帶的 | 200 | 2 |
粵SK2*** | 2024-10-19 | 在城市快速路上行駛時,駕駛人未按規定使用安全帶的 | 200 | 2 |
粵SK2*** | 2024-07-02 | 在城市快速路上行駛時,駕駛人未按規定使用安全帶的 | 200 | 2 |
粵SK2*** | 2024-12-14 | 在城市快速路上行駛時,駕駛人未按規定使用安全帶的 | 200 | 2 |
粵sK2*** | 2024-10-03 | 在城市快速路上行駛時,駕駛人未按規定使用安全帶的 | 200 | 2 |
粵sK2*** | 2024-08-17 | 在城市快速路上行駛時,駕駛人未按規定使用安全帶的 | 200 | 2 |
粵sK2*** | 2024-11-15 | 在城市快速路上行駛時,駕駛人未按規定使用安全帶的 | 200 | 2 |
粵sK2*** | 2024-12-04 | 在城市快速路上行駛時,駕駛人未按規定使用安全帶的 | 200 | 2 |
粵sK2*** | 2024-12-09 | 在城市快速路上行駛時,駕駛人未按規定使用安全帶的 | 200 | 2 |
一般情況下,只要被電子眼“閃”了,別理是多少次,就是您的車被拍了。在這就給大家科普一下,前面文章所提到的“閃”,其實那是攝像頭的補光燈在閃。目的是想讓攝像頭拍照更清楚,以準確獲取違章時間、類型,車牌號、車輛類型等重要信息。
被“閃”了,一定是違章被攝像了嗎?答案是不一定!我們平常在路上觀察到的攝像抓拍監控,一般有2種,分別為違章抓拍和例行登記。先說例行登記,這種攝像頭的用途,主要是用于登記車輛車牌、車型等信息,也包括記錄車流量等,有時候,警察叔叔可以,借助這些照片,偵查破案,作為呈堂證據。另一種就是違章取證,第一次閃,可能是作為參照圖,但如果閃了多次,那很可能中招了。以判定闖紅燈違章為例,一般至少需要3張圖片作為依據:1、車輛到達停止線前;2、車輛越過停止線;3、汽車整車越過停止線后依然不停車。
這個過程中電子眼每次攝像,就說明在取證一次。其他諸如壓線違章、違法變道等,取證原來都是類似。
沒被“閃”到,就代表沒有違章嗎?當然不是,有時候,即使閃光燈處于待機狀態,但抓拍工作還是會繼續。另外,隨著科技的發展,現在有很多攝像頭根本不需要閃光,即使在夜里,它們也能拍得清清楚楚,在此,不厭其煩地再提醒一下車主們,駕駛車輛一定要遵守法規,別抱僥幸心理,現在很多不為人知的黑科技,連鳴笛都能抓拍,就更別說車輛違章了。