| 車牌 | 違章時(shí)間 | 違章原因 | 罰款 | 扣分 |
| 冀F1W*** | 2024-11-13 | 行經(jīng)沒有交通信號(hào)的道路時(shí)，遇行人橫過道路未避讓的 | 50 | 3 |
| 冀F0M*** | 2024-08-05 | 行經(jīng)沒有交通信號(hào)的道路時(shí)，遇行人橫過道路未避讓的 | 50 | 3 |
| 冀EL3*** | 2024-10-04 | 駕駛機(jī)動(dòng)車違反道路交通信號(hào)燈通行的 | 100 | 6 |
| 遼A1B*** | 2024-09-23 | 行經(jīng)沒有交通信號(hào)的道路時(shí)，遇行人橫過道路未避讓的 | 200 | 3 |
| 遼A1B*** | 2024-08-07 | 行經(jīng)沒有交通信號(hào)的道路時(shí)，遇行人橫過道路未避讓的 | 200 | 3 |
| 京QX6*** | 2024-10-15 | 行經(jīng)沒有交通信號(hào)的道路時(shí)，遇行人橫過道路未避讓的 | 100 | 3 |
| 川A12*** | 2024-08-04 | 行經(jīng)沒有交通信號(hào)的道路時(shí)，遇行人橫過道路未避讓的 | 200 | 3 |
| 冀R1K*** | 2024-12-03 | 行經(jīng)沒有交通信號(hào)的道路時(shí)，遇行人橫過道路未避讓的 | 50 | 3 |
| 遼A1B*** | 2024-12-05 | 行經(jīng)沒有交通信號(hào)的道路時(shí)，遇行人橫過道路未避讓的 | 200 | 3 |
| 遼A1B*** | 2024-09-04 | 行經(jīng)沒有交通信號(hào)的道路時(shí)，遇行人橫過道路未避讓的 | 200 | 3 |
| 京Q8W*** | 2024-12-05 | 駕駛機(jī)動(dòng)車在高速公路、城市快速路以外的道路上不按規(guī)定車道行駛的 | 100 | 未知 |
| 冀F2B*** | 2024-11-02 | 行經(jīng)沒有交通信號(hào)的道路時(shí)，遇行人橫過道路未避讓的 | 50 | 3 |
| 冀F2B*** | 2024-12-23 | 行經(jīng)沒有交通信號(hào)的道路時(shí)，遇行人橫過道路未避讓的 | 50 | 3 |
一般情況下，只要被攝像頭拍了，甭管是一次、二次、三次，就表示你已經(jīng)被記錄了。在此給大家科普科普，文章前面提及的“閃”，其實(shí)是電子眼的補(bǔ)光燈在閃。目的是為了讓監(jiān)控拍照更清晰，以快速準(zhǔn)確捕獲車輛類型，車牌號(hào)，違章情況等重要信息。
被“閃”中了，就一定因?yàn)檫`規(guī)被抓拍嗎？這可不一定！我們在路上所看到的攝像頭，一般有例行登記和違章攝像兩種。關(guān)于例行登記先解釋一下，這種攝像頭的用途，目的是登記車輛車牌、車型等信息，也包括記錄車流量等，有時(shí)候，警方可以，借助這些照片，偵破案件、追蹤犯罪分子。另外一種，就是違章抓拍，記錄第一次，可能是記錄初始信息，但如果發(fā)現(xiàn)多次被閃，那很大可能是違章了。就拿闖紅燈來說，一般至少需要3張圖片作為依據(jù)：1、車輛在超過停止線前；2、汽車越過停止線時(shí)；3、車輛完全越過停止線后依然不停車。
在此過程中電子眼每次攝像，就說明在取證一次。其它的例如壓線、變道、超速等都是類似的抓拍方法。
沒發(fā)現(xiàn)被拍照，就表示沒違章嗎？當(dāng)然不是，如果光線充足，補(bǔ)光燈并不工作，電子眼也在“悄悄”干活。另外，隨著技術(shù)升級(jí)，現(xiàn)在有些電子眼根本不需要閃光，即使光線很差的時(shí)候，它們也能拍得一清二楚，他們也能拍得很清晰，在此，不厭其煩地再提醒一下車主們，開車一定要守規(guī)則，千萬不要抱有僥幸，黑科技那么多，據(jù)說現(xiàn)在連行人闖紅燈都可以記錄下來，就更別說車輛違章了。
