車牌 | 違章時間 | 違章原因 | 罰款 | 扣分 |
鄂AJ1*** | 2024-09-10 | 通過有交通信號燈控制路口時,不按照所需行進方向駛入導向車道的 | 200 | 2 |
鄂A87*** | 2024-07-06 | 機動車違反禁止標線指示的 | 200 | 3 |
鄂A87*** | 2024-12-19 | 機動車違反禁止標線指示的 | 200 | 3 |
浙G31*** | 2024-08-26 | 機動車違反禁止標線指示的 | 未知 | 3 |
鄂A3P*** | 2024-08-02 | 機動車違反禁止標線指示的 | 200 | 3 |
鄂AXR*** | 2024-09-27 | 通過有交通信號燈控制路口時,不按照所需行進方向駛入導向車道的 | 200 | 2 |
鄂AXR*** | 2024-09-12 | 通過有交通信號燈控制路口時,不按照所需行進方向駛入導向車道的 | 200 | 2 |
鄂AXR*** | 2024-07-27 | 通過有交通信號燈控制路口時,不按照所需行進方向駛入導向車道的 | 200 | 2 |
鄂AXR*** | 2024-10-22 | 通過有交通信號燈控制路口時,不按照所需行進方向駛入導向車道的 | 200 | 2 |
鄂AXR*** | 2024-10-25 | 通過有交通信號燈控制路口時,不按照所需行進方向駛入導向車道的 | 200 | 2 |
鄂AXR*** | 2024-11-05 | 通過有交通信號燈控制路口時,不按照所需行進方向駛入導向車道的 | 200 | 2 |
鄂AXR*** | 2024-12-24 | 通過有交通信號燈控制路口時,不按照所需行進方向駛入導向車道的 | 200 | 2 |
鄂AXR*** | 2024-12-01 | 通過有交通信號燈控制路口時,不按照所需行進方向駛入導向車道的 | 200 | 2 |
鄂AF0*** | 2024-12-19 | 通過有交通信號燈控制路口時,不按照所需行進方向駛入導向車道的 | 200 | 2 |
鄂A88*** | 2024-12-24 | 駕駛機動車違反道路交通信號燈通行的 | 200 | 6 |
鄂A1G*** | 2024-08-08 | 駕駛機動車違反道路交通信號燈通行的 | 200 | 6 |
鄂A1G*** | 2024-11-11 | 駕駛機動車違反道路交通信號燈通行的 | 200 | 6 |
鄂A22*** | 2024-07-18 | 駕駛機動車違反道路交通信號燈通行的 | 200 | 6 |
鄂A43*** | 2024-11-17 | 駕駛機動車違反道路交通信號燈通行的 | 200 | 6 |
鄂A43*** | 2024-08-03 | 駕駛機動車違反道路交通信號燈通行的 | 200 | 6 |
通常來講,只要被電子眼“閃”了,不管是一次、二次、三次,就說明你已經被記錄了。在這里先給車主們解釋清楚,前面文章所提到的“閃”,實際上是攝像頭的補光燈在工作。主要是為了讓監控拍照更清晰,以快速準確捕獲違章時間、違章行為、車輛類型、車牌號等有效信息。
被“閃”了,一定是違章被抓了嗎?這可不一定!我們在路上看到的攝像抓拍監控,通常有違章拍照和例行登記兩種。關于例行登記先解釋一下,這種監控記錄的用途,目的是用于記錄車流量、每輛車的類型,甚至車內情況等,必要時,警察同志可以,借助這些數據,追查案件,追蹤犯罪分子。另外一種,就是違章抓拍,記錄第一次,可能是記錄初始信息,但如果連續閃幾次,那很可能中招了。以闖紅燈為例,一般需要3張圖才能定性:1、車輛在停止線前;2、汽車越過停止線時;3、車輛完全越過停止線后依舊往前開。
在此期間電子眼每次攝像,就說明在記錄每一次位置變化。別的類型違章,如壓線違規、違法變道等都是差不多的取證方式。
沒發現被拍照,就說明沒違章么?這也不是!如果光線充足,補光燈并不工作,但電子眼卻不閑著。另外,隨著抓拍技術的提高,現在有些電子眼根本不需要閃光,即使光線很差的時候,它們也能記錄得下來,因此,再一次提醒大家,駕車一定要遵守規則,別覺得可以規避抓拍,黑科技太多了,連鳴笛都能抓拍,就更別說車輛違章了。