| 車牌 | 違章時(shí)間 | 違章原因 | 罰款 | 扣分 |
| 粵Y·Q***0 | 2024-07-20 | 機(jī)動(dòng)車通過有燈控路口時(shí)，不按所需行進(jìn)方向駛?cè)雽?dǎo)向車道的 | 100 | 未知 |
| 渝A66*** | 2024-09-12 | 駕駛機(jī)動(dòng)車違反道路交通信號(hào)燈通行的 | 200 | 6 |
| 粵H80*** | 2024-10-26 | 機(jī)動(dòng)車違反禁止標(biāo)線指示的 | 200 | 3 |
| 粵FHZ*** | 2024-09-27 | 機(jī)動(dòng)車通過有燈控路口時(shí)，不按所需行進(jìn)方向駛?cè)雽?dǎo)向車道的 | 100 | 2 |
| 粵A2Z*** | 2024-09-22 | 通過路口遇停止信號(hào)時(shí)，停在停止線以內(nèi)或路口內(nèi)的 | 100 | 2 |
| 粵A2Z*** | 2024-09-18 | 通過路口遇停止信號(hào)時(shí)，停在停止線以內(nèi)或路口內(nèi)的 | 100 | 2 |
| 粵A2Z*** | 2024-09-23 | 通過路口遇停止信號(hào)時(shí)，停在停止線以內(nèi)或路口內(nèi)的 | 100 | 2 |
| 粵A2Z*** | 2024-10-08 | 通過路口遇停止信號(hào)時(shí)，停在停止線以內(nèi)或路口內(nèi)的 | 100 | 2 |
| 粵A2Z*** | 2024-10-14 | 通過路口遇停止信號(hào)時(shí)，停在停止線以內(nèi)或路口內(nèi)的 | 100 | 2 |
| 粵A2Z*** | 2024-11-14 | 通過路口遇停止信號(hào)時(shí)，停在停止線以內(nèi)或路口內(nèi)的 | 100 | 2 |
| 粵A2Z*** | 2024-08-11 | 通過路口遇停止信號(hào)時(shí)，停在停止線以內(nèi)或路口內(nèi)的 | 100 | 2 |
| 粵A2Z*** | 2024-07-04 | 通過路口遇停止信號(hào)時(shí)，停在停止線以內(nèi)或路口內(nèi)的 | 100 | 2 |
| 粵A64*** | 2024-12-11 | 機(jī)動(dòng)車通過有燈控路口時(shí)，不按所需行進(jìn)方向駛?cè)雽?dǎo)向車道的 | 100 | 2 |
| 粵A64*** | 2024-11-21 | 機(jī)動(dòng)車通過有燈控路口時(shí)，不按所需行進(jìn)方向駛?cè)雽?dǎo)向車道的 | 100 | 2 |
| 粵A64*** | 2024-11-16 | 機(jī)動(dòng)車通過有燈控路口時(shí)，不按所需行進(jìn)方向駛?cè)雽?dǎo)向車道的 | 100 | 2 |
| 粵A64*** | 2024-09-01 | 機(jī)動(dòng)車通過有燈控路口時(shí)，不按所需行進(jìn)方向駛?cè)雽?dǎo)向車道的 | 100 | 2 |
| 粵A64*** | 2024-09-19 | 機(jī)動(dòng)車通過有燈控路口時(shí)，不按所需行進(jìn)方向駛?cè)雽?dǎo)向車道的 | 100 | 2 |
| 粵AA5*** | 2024-12-07 | 機(jī)動(dòng)車通過有燈控路口時(shí)，不按所需行進(jìn)方向駛?cè)雽?dǎo)向車道的 | 100 | 2 |
| 粵AA5*** | 2024-12-09 | 機(jī)動(dòng)車通過有燈控路口時(shí)，不按所需行進(jìn)方向駛?cè)雽?dǎo)向車道的 | 100 | 2 |
| 粵AA5*** | 2024-10-26 | 機(jī)動(dòng)車通過有燈控路口時(shí)，不按所需行進(jìn)方向駛?cè)雽?dǎo)向車道的 | 100 | 2 |
一般來說，只要被電子眼“閃”了，別理是1下、2下還是3下，就是你已經(jīng)被記錄了。不過先給大家科普科普，我們前面所說的“閃”，其實(shí)那是攝像頭的補(bǔ)光操作。目的是想讓監(jiān)控錄像得更清楚，以快速準(zhǔn)確捕獲違章時(shí)間、違章行為、車輛類型、車牌號(hào)等重要信息。
被拍了一下，一定是違章被記錄了嗎？不一定的。我們平常在路上觀察到的攝像抓拍監(jiān)控，一般有兩種類型，分別是違章攝像和例行登記。關(guān)于例行登記先解釋一下，這種電子眼的作用，主要是用于記錄車牌、車型、車流量等，有需要時(shí)，警察同志可以，借助這些記錄，追查案件，追蹤犯罪分子。另外一種功能就是違章記錄，記錄第一次，可能是記錄初始信息，但如果我們被連續(xù)“閃”了好幾下，那有可能違章被記錄了。就拿闖紅燈來說，一般需要以下3張照片作為依據(jù)：1、車輛還沒越過停止線；2、車輛越過停止線時(shí)；3、車輛越過停止線后還在移動(dòng)。
這個(gè)過程中攝像頭每拍一次，就說明在記錄每一次位置變化。其他諸如壓線違章、違法變道等，都是差不多的取證方式。
沒發(fā)現(xiàn)被拍照，就表示沒違章嗎？不是這么簡單，如果光線充足，補(bǔ)光燈并不工作，但電子眼卻不閑著。另外，隨著科技進(jìn)步，現(xiàn)在有些電子眼根本就不需要閃光燈，哪怕在晚上，它們也能清楚地拍攝下來，因此，再一次提醒大家，開車一定要守規(guī)則，別抱僥幸心理，黑科技太多了，連鳴笛都可以追究，汽車違章，就更不說的了。
