| 車牌 | 違章時間 | 違章原因 | 罰款 | 扣分 |
| 川AD5*** | 2024-07-22 | 機動車違反規定停放，駕駛人不在現場，妨礙其它車輛、行人通行的 | 150 | 未知 |
| 川AD5*** | 2024-07-12 | 機動車違反規定停放，駕駛人不在現場，妨礙其它車輛、行人通行的 | 150 | 未知 |
| 川AD5*** | 2024-09-30 | 機動車違反規定停放，駕駛人不在現場，妨礙其它車輛、行人通行的 | 150 | 未知 |
| 川AD5*** | 2024-12-08 | 機動車違反規定停放，駕駛人不在現場，妨礙其它車輛、行人通行的 | 150 | 未知 |
| 川AD5*** | 2024-07-01 | 機動車違反規定停放，駕駛人不在現場，妨礙其它車輛、行人通行的 | 150 | 未知 |
通常來講，一旦發現被拍照了，甭管是1次，還是2次3次，就代表你的車輛被攝像了。在這里先給車主們科普一下，文章前面所說的“閃”，實際上是攝像頭的補光操作。主要是想讓監控錄像得更清楚，以準確獲取違章時間、類型，車牌號、車輛類型等“證據”。
被“閃”中了，就肯定違章被抓拍嗎？這可不一定！我們在路上看到的電子眼，一般有兩種類型，分別是違章攝像和例行登記。先說例行登記的這種，這種監控記錄的用途，主要是用于記錄車牌、車型、車流量等，在查案時，警方可以，借助這些數據，追捕罪犯，偵查案件。另一種就是違章取證，記錄第一次，可能是記錄初始信息，但如果我們被連續“閃”了好幾下，很大概率是違章被抓拍了。以判定闖紅燈違章為例，一般需要以下3張照片才能確定：1、車輛在停止線前；2、車輛越過停止線；3、車尾離開停止線后還在移動。
在此期間電子眼每記錄一次，就表示在取證記錄著。其他諸如違法變道、壓線違章等都是類似的抓拍方法。
沒被“閃”到，就代表沒有違章嗎？別想得太簡單了！如果光線充足，補光燈并不工作，電子眼也在“悄悄”干活。另外，隨著抓拍技術的提高，現在有很多攝像頭根本就不需要閃光燈，即使在夜里，它們也能拍得一清二楚，他們也能拍得很清晰，在此，不厭其煩地再提醒一下車主們，駕車一定要遵守規則，別抱僥幸心理，現在很多不為人知的黑科技，據說現在連行人闖紅燈都能抓拍到，汽車就更不用說了。
