車牌 | 違章時間 | 違章原因 | 罰款 | 扣分 |
贛M60*** | 2024-11-09 | 機動車違反規定停放、臨時停車且駕駛人不在現場 | 150 | 未知 |
贛M60*** | 2024-12-10 | 機動車違反規定停放、臨時停車且駕駛人不在現場 | 150 | 未知 |
贛M60*** | 2024-09-03 | 機動車違反規定停放、臨時停車且駕駛人不在現場 | 150 | 未知 |
贛M60*** | 2024-09-30 | 機動車違反規定停放、臨時停車且駕駛人不在現場 | 150 | 未知 |
贛M60*** | 2024-08-10 | 機動車違反規定停放、臨時停車且駕駛人不在現場 | 150 | 未知 |
贛M60*** | 2024-11-03 | 機動車違反規定停放、臨時停車且駕駛人不在現場 | 150 | 未知 |
贛M60*** | 2024-07-20 | 機動車違反規定停放、臨時停車且駕駛人不在現場 | 150 | 未知 |
贛M60*** | 2024-09-12 | 機動車違反規定停放、臨時停車且駕駛人不在現場 | 150 | 未知 |
贛M60*** | 2024-11-23 | 機動車違反規定停放、臨時停車且駕駛人不在現場 | 150 | 未知 |
贛M60*** | 2024-11-10 | 機動車違反規定停放、臨時停車且駕駛人不在現場 | 150 | 未知 |
贛M60*** | 2024-11-19 | 機動車違反規定停放、臨時停車且駕駛人不在現場 | 150 | 未知 |
贛M60*** | 2024-07-22 | 機動車違反規定停放、臨時停車且駕駛人不在現場 | 150 | 未知 |
贛M60*** | 2024-11-30 | 機動車違反規定停放、臨時停車且駕駛人不在現場 | 150 | 未知 |
贛M60*** | 2024-08-01 | 機動車違反規定停放、臨時停車且駕駛人不在現場 | 150 | 未知 |
贛M60*** | 2024-09-24 | 機動車違反規定停放、臨時停車且駕駛人不在現場 | 150 | 未知 |
贛M60*** | 2024-09-16 | 機動車違反規定停放、臨時停車且駕駛人不在現場 | 150 | 未知 |
贛M60*** | 2024-11-19 | 機動車違反規定停放、臨時停車且駕駛人不在現場 | 150 | 未知 |
贛M60*** | 2024-12-12 | 機動車違反規定停放、臨時停車且駕駛人不在現場 | 150 | 未知 |
贛M60*** | 2024-08-24 | 機動車違反規定停放、臨時停車且駕駛人不在現場 | 150 | 未知 |
贛M60*** | 2024-06-30 | 機動車違反規定停放、臨時停車且駕駛人不在現場 | 150 | 未知 |
一般情況下,只要被電子眼“閃”了,別理是多少次,就說明您的車被拍了。在此給大家科普科普,我們上面所說的“閃”,其實那是攝像頭的補光燈在運行。目的是想讓電子眼攝像更清晰,以準確無誤地捕捉違章時間、類型,車牌號、車輛類型等“證據”。
被拍了一下,就一定因為違規被抓拍嗎?其實是不一定的。我們在路上看到的電子攝像頭,通常有違章拍照和例行登記兩種。關于例行登記先解釋一下,這種電子眼的作用,目的是用于記錄車流量、每輛車的類型,甚至車內情況等,在查案時,警察同志可以,調取這些錄像、照片,追捕罪犯,偵查案件。另外一種功能就是違章記錄,只閃一次,可能只是記錄標準信息,但如果我們被連續“閃”了好幾下,很大概率是違章被抓拍了。以判定闖紅燈違章為例,一般需要3張圖作為依據:1、車輛到達停止線前;2、車輛越過停止線時;3、車尾離開停止線后依然不停車。
在此期間電子眼每“閃”1次,就說明在取證一次。其他諸如壓線、變道、超速等取證原理也是一樣的。
沒被“閃”到,就代表沒有違章嗎?當然不是,有時閃光燈并不是一直需要的,但抓拍工作還是會繼續。另外,隨著科技進步,現在有很多攝像頭根本不需要閃光,即使在夜里,它們也能拍得一清二楚,他們也能拍得很清晰,因此,再一次提醒大家,開車一定要守規則,別覺得可以規避抓拍,現在黑科技滿天下,連鳴笛都可以追究,更不用說那么大輛車了。