| 車牌 | 違章時間 | 違章原因 | 罰款 | 扣分 |
| 蘇CD0*** | 2024-09-18 | 機動車超過規定時速未達10％的 | 未知 | 未知 |
| 蘇CD0*** | 2024-07-30 | 機動車超過規定時速未達10％的 | 未知 | 未知 |
| 蘇CD0*** | 2024-11-25 | 機動車超過規定時速未達10％的 | 未知 | 未知 |
| 蘇CD0*** | 2024-12-09 | 機動車超過規定時速未達10%的 | 未知 | 未知 |
| 蘇CD0*** | 2024-08-03 | 機動車超過規定時速未達10%的 | 未知 | 未知 |
| 蘇E69*** | 2024-09-01 | 機動車超過規定時速未達10％的 | 未知 | 未知 |
| 蘇E69*** | 2024-08-06 | 機動車超過規定時速未達10％的 | 未知 | 未知 |
| 蘇E69*** | 2024-08-15 | 機動車超過規定時速未達10％的 | 未知 | 未知 |
| 蘇E69*** | 2024-11-06 | 機動車超過規定時速未達10％的 | 未知 | 未知 |
| 蘇E69*** | 2024-10-02 | 機動車超過規定時速未達10%的 | 未知 | 未知 |
| 蘇H37*** | 2024-11-29 | 駕駛中型以上載客載貨汽車、危險物品運輸車輛以外的其他機動車行駛超過規定時速10%未達20%的 | 50 | 3 |
| 蘇AY8*** | 2024-08-21 | 機動車超過規定時速未達10％的 | 未知 | 未知 |
| 蘇AY8*** | 2024-11-05 | 機動車超過規定時速未達10％的 | 未知 | 未知 |
| 蘇AY8*** | 2024-12-04 | 機動車超過規定時速未達10％的 | 未知 | 未知 |
| 蘇N83*** | 2024-10-02 | 機動車超過規定時速未達10％的 | 未知 | 未知 |
| 蘇N83*** | 2024-09-12 | 機動車超過規定時速未達10％的 | 未知 | 未知 |
| 蘇N83*** | 2024-09-05 | 機動車超過規定時速未達10％的 | 未知 | 未知 |
| 蘇N83*** | 2024-09-05 | 機動車超過規定時速未達10％的 | 未知 | 未知 |
| 蘇N83*** | 2024-11-13 | 機動車超過規定時速未達10％的 | 未知 | 未知 |
| 蘇N83*** | 2024-08-24 | 機動車超過規定時速未達10％的 | 未知 | 未知 |
一般來說，只要被攝像頭拍了，甭管是1下、2下還是3下，就代表你的車輛被攝像了。不過先給大家解釋一下，文章前面所說的“閃”，實際上是電子眼的補光操作。目的是想讓監控錄像得更清楚，以準確獲取車輛類型，車牌號，違章情況等“證據”。
被“閃”了，就一定因為違規被抓拍嗎？這可不一定！我們在路上看到的電子攝像頭，一般有2種，分別為違章抓拍和例行登記。先說一下例行登記，這種電子眼的作用，目的是用于記錄車牌、車型、車流量等，在查案時，警察叔叔可以，調取這些錄像、照片，偵查破案，作為呈堂證據。另外一種功能就是違章記錄，第一次閃，可能是作為參照圖，但如果發現多次被閃，那很可能中招了。以闖紅燈為例，一般至少需要3張圖片作為依據：1、車輛在超過停止線前；2、車輛越過停止線；3、車輛越過停止線后仍在繼續移動。
在此期間攝像頭每拍一次，就說明在取證一次。其它的例如違法變道、壓線違章等取證原理也是一樣的。
沒被“閃”到，就代表沒有違章嗎？別想得太簡單了！有時閃光燈并不是一直需要的，但電子眼卻不閑著。另外，隨著抓拍技術的提高，現在有些攝像機根本不需要閃光，哪怕在晚上，它們也能清楚地拍攝下來，因此，再次提醒各位，開車一定要守規則，千萬不要抱有僥幸，現在很多不為人知的黑科技，連鳴笛都能抓拍，汽車就更不用說了。
