車牌 | 違章時間 | 違章原因 | 罰款 | 扣分 |
閩AC3*** | 2024-11-08 | 在高速公路或城市快速路以外的道路上行駛時,駕駛人未按規定使用安全帶的 | 100 | 未知 |
閩AC3*** | 2024-12-11 | 在高速公路或城市快速路以外的道路上行駛時,駕駛人未按規定使用安全帶的 | 100 | 未知 |
閩AC3*** | 2024-11-15 | 在高速公路或城市快速路以外的道路上行駛時,駕駛人未按規定使用安全帶的 | 100 | 未知 |
閩AC3*** | 2024-08-24 | 在高速公路或城市快速路以外的道路上行駛時,駕駛人未按規定使用安全帶的 | 100 | 未知 |
閩AC3*** | 2024-09-08 | 在高速公路或城市快速路以外的道路上行駛時,駕駛人未按規定使用安全帶的 | 100 | 未知 |
閩AC3*** | 2024-08-09 | 在高速公路或城市快速路以外的道路上行駛時,駕駛人未按規定使用安全帶的 | 100 | 未知 |
閩AA1*** | 2024-09-25 | 駕駛機動車違反道路交通信號燈通行的 | 150 | 6 |
閩AB8*** | 2024-09-26 | 駕駛機動車違反道路交通信號燈通行的 | 150 | 6 |
閩AB8*** | 2024-07-02 | 駕駛機動車違反道路交通信號燈通行的 | 150 | 6 |
閩AB8*** | 2024-09-13 | 在高速公路或城市快速路以外的道路上行駛時,駕駛人未按規定使用安全帶的 | 100 | 未知 |
閩AB8*** | 2024-09-02 | 在高速公路或城市快速路以外的道路上行駛時,駕駛人未按規定使用安全帶的 | 100 | 2 |
閩AQ8*** | 2024-07-29 | 在高速公路或城市快速路以外的道路上行駛時,駕駛人未按規定使用安全帶的 | 100 | 未知 |
閩A72*** | 2024-10-25 | 在高速公路或城市快速路以外的道路上行駛時,駕駛人未按規定使用安全帶的 | 100 | 未知 |
閩JBV*** | 2024-07-07 | 駕駛機動車違反道路交通信號燈通行的 | 150 | 6 |
閩JBV*** | 2024-11-15 | 駕駛機動車違反道路交通信號燈通行的 | 150 | 6 |
閩JBV*** | 2024-11-03 | 駕駛機動車違反道路交通信號燈通行的 | 150 | 6 |
閩Jbv*** | 2024-10-09 | 駕駛機動車違反道路交通信號燈通行的 | 150 | 6 |
閩Jbv*** | 2024-09-22 | 駕駛機動車違反道路交通信號燈通行的 | 150 | 6 |
閩Jbv*** | 2024-09-26 | 駕駛機動車違反道路交通信號燈通行的 | 150 | 6 |
閩Jbv*** | 2024-11-07 | 駕駛機動車違反道路交通信號燈通行的 | 150 | 6 |
通常來講,只要發現“閃”了一下,別理是多少次,就表示你已經被記錄了。不過先給大家解釋清楚,文章前面所說的“閃”,實際上是攝像頭的補光燈在工作。主要是為了讓攝像頭拍照更清楚,以準確無誤地捕捉車輛類型,車牌號,違章情況等重要信息。
被“閃”中了,就一定因為違規被攝像了嗎?這可不一定!我們在路上所看到的攝像頭,通常有兩種類型,分別是違章攝像和例行登記。先說例行登記,這種攝像頭的用途,主要是應用于記錄車流量、每輛車的類型,甚至車內情況等,有時候,警察同志可以,借助這些數據,偵破案件、追蹤犯罪分子。另外一種功能就是違章記錄,第一次閃,可能是作為參照圖,但如果閃了多次,那很大可能是違章了。以闖紅燈為例,一般需要以下3張照片才能定性:1、車輛在超過停止線前;2、車輛超過停止線時;3、車尾離開停止線后依然不停車。
整個過程中電子眼每次攝像,就說明在取證一次。別的類型違章,如壓線違規、違法變道等取證原理也是一樣的。
沒被“閃”,就說明沒違章么?當然不是,有時候,即使閃光燈處于待機狀態,但電子眼卻在悄無聲息都運作著。另外,隨著科技進步,現在有很多攝像頭已經不需要補光,即使光線很差的時候,它們也能拍得一清二楚,他們也能拍得很清晰,因此,再一次提醒大家,駕駛車輛一定要遵守法規,千萬不要抱有僥幸,現在黑科技滿天下,連行人違章都能抓拍,就更別說車輛違章了。