| 車牌 | 違章時間 | 違章原因 | 罰款 | 扣分 |
| 滬B5B*** | 2024-12-23 | 遇行人正在通過人行橫道時未停車讓行的 | 200 | 3 |
| 滬BQX*** | 2024-12-19 | 遇行人正在通過人行橫道時未停車讓行的 | 200 | 3 |
| 滬AFF*** | 2024-08-12 | 遇行人正在通過人行橫道時未停車讓行的 | 200 | 3 |
| 滬AFF*** | 2024-09-15 | 遇行人正在通過人行橫道時未停車讓行的 | 200 | 3 |
| 滬AFL*** | 2024-11-04 | 遇行人正在通過人行橫道時未停車讓行的 | 200 | 3 |
| 滬AFL*** | 2024-09-01 | 遇行人正在通過人行橫道時未停車讓行的 | 200 | 3 |
| 滬AFL*** | 2024-10-15 | 遇行人正在通過人行橫道時未停車讓行的 | 200 | 3 |
| 滬NQ1*** | 2024-10-23 | 遇行人正在通過人行橫道時未停車讓行的 | 200 | 3 |
| 滬BMS*** | 2024-11-23 | 遇行人正在通過人行橫道時未停車讓行的 | 100 | 3 |
| 滬BMS*** | 2024-12-17 | 遇行人正在通過人行橫道時未停車讓行的 | 100 | 3 |
| 滬BMS*** | 2024-09-06 | 遇行人正在通過人行橫道時未停車讓行的 | 100 | 3 |
| 滬BMS*** | 2024-11-12 | 遇行人正在通過人行橫道時未停車讓行的 | 100 | 3 |
| 滬BMS*** | 2024-11-25 | 遇行人正在通過人行橫道時未停車讓行的 | 200 | 3 |
| 滬BMS*** | 2024-07-01 | 遇行人正在通過人行橫道時未停車讓行的 | 200 | 3 |
| 滬BMS*** | 2024-06-27 | 遇行人正在通過人行橫道時未停車讓行的 | 200 | 3 |
| 滬BMS*** | 2024-09-16 | 遇行人正在通過人行橫道時未停車讓行的 | 200 | 3 |
| 滬BMS*** | 2024-11-23 | 遇行人正在通過人行橫道時未停車讓行的 | 200 | 3 |
| 滬BMS*** | 2024-12-20 | 遇行人正在通過人行橫道時未停車讓行的 | 200 | 3 |
| 滬BMS*** | 2024-09-11 | 遇行人正在通過人行橫道時未停車讓行的 | 200 | 3 |
| 滬GV8*** | 2024-11-12 | 遇行人正在通過人行橫道時未停車讓行的 | 200 | 3 |
實際上，只要被電子眼“閃”了，不用管是1次，還是2次3次，就是你已經被記錄了。在此給大家科普科普，前面文章所提到的“閃”，其實那是攝像頭的補光燈在閃。目的是為了讓監控錄像得更清楚，以準確獲取車牌號、違章類型等有效信息。
被拍了一下，就肯定違章被記錄了嗎？其實是不一定的。我們平常在路上觀察到的攝像頭，一般有2種，分別為違章抓拍和例行登記。先說例行登記，這一類攝像頭的作用，目的是用于記錄車牌、車型、車流量等，有時候，警察叔叔可以，借助這些數據，偵查破案，作為呈堂證據。另外一種功能就是違章記錄，只閃一次，可能只是記錄標準信息，但如果閃了多次，那很大可能是違章了。以判定闖紅燈違章為例，一般需要3張圖片才能定性：1、車輛還沒越過停止線；2、汽車越過停止線時；3、汽車整車越過停止線后仍在繼續移動。
在此過程中電子眼每“閃”1次，就表示在取證記錄著。其它違章，像壓線、變道、超速等都是差不多的取證方式。
沒被“閃”到，就代表沒有違章嗎？不是這么簡單，常常，即便閃光燈在待機時，但電子眼卻不閑著。另外，隨著科技的發展，現在有些攝像機已經不需要補光，即便是夜晚，它們也能拍得一清二楚，他們也能拍得很清晰，因此，再一次提醒大家，駕車一定要遵守規則，千萬不要抱有僥幸，黑科技那么多，連行人違章都能抓拍，汽車就更不用說了。
